- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
590 ：名無し野電車区[]：2021/12/20(月) 08:38:56.09 ID:GpJ6L/9u - >>586
答えは、米原ルートが無駄な新線建設を無くして、効率化してるから。
これからますます人口が減少して、
財政も破綻状態なのに、
大都市圏に長大路線を建設とか
計画自体がイカれてる。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
591 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/20(月) 08:39:49.55 ID:GpJ6L/9u - >>586
大都市部の無駄な長大路線に
エネルギーを食っちゃって
増税で国民を疲弊させるのが
小浜京都ルート
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
592 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/20(月) 08:40:19.91 ID:GpJ6L/9u - >>586
他の新幹線はみんな乗り入れ。
小浜京都ルートだけが異常なことしてる。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
595 ：名無し野電車区[]：2021/12/20(月) 08:42:05.40 ID:GpJ6L/9u - >>593
西は建設費出さない。
金出すのは国民。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
597 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/20(月) 08:43:41.53 ID:GpJ6L/9u - >>594
東海にしてみれば、
リニア遅延で財務が厳しいところに
北陸新幹線の収入が助かるといったところ。
国民も東海もウィンウィン。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
600 ：名無し野電車区[]：2021/12/20(月) 08:45:08.53 ID:GpJ6L/9u - >>596
小浜厨はまだ所有権と賃借権の違いが理解できないんだ 笑
採算が取れないものに民間企業は投資できません。
取締役会や株主総会の承認を得られません。
なぜなら、投資すれば損をしてしまうから。
民間企業が北陸新幹線に投資しても元がとれません。
だから、国民の税金で造るんです。
従って、所有権は国、JRTT、実質的には国民にあります。
JRはそれを賃借して、
その対価を激安の貸付料で払うんです。
所有権とは別です。
JRが金を出すと言うなら、
まずは元が取れない鉄道の所有権に金を出し、
それとは別途、賃借権の対価として、相応の貸付料を払わねばなりません。
|