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607 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 06:25:58.98 ID:4JTbN/OG - >>600
大井川水系上流域の一部は南アルプス国立公園に指定されています。
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609 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 06:33:12.08 ID:4JTbN/OG - >>605
無制限に補償しますと約束をしなければ水利権の侵害に当たり工事の許可は不可能なのでは?
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612 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 06:48:58.69 ID:4JTbN/OG - >>611
水利権の話をしているんだが? スレ違いでしょ
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616 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 08:08:46.81 ID:4JTbN/OG - >>611
何を無制限に補償するの?
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621 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 09:51:16.21 ID:4JTbN/OG - >>617
通常の土木トンネル工事では大規模出水しそうな場所は難工事になりやすく、コストが膨らむ原因や利水に影響する可能性が有るので出来る限り避ける。 1400mもの土被りが有り隆起速度が年間4mmと世界有数の造山活動を行っていて、日本有数の降雨地帯でのトンネル工事は容易に難工事が予想される。 一級水系一級河川の大井川は国策により幾つものダムが存在し、水力発電や農業用水の灌漑、工業用水や上水道と高度に利用されている。 このような非常に特殊な場所の地下をトンネルで通すという工事は世界初と言っても過言ではない。 「トンネル工事に前例は無い」と言えばそれまでだが、データ不足の現状では工事の許可は極めて難しいのではないか?
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622 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 09:56:22.99 ID:4JTbN/OG - >>617
無制限に補償しないのでリニア実験線等でも契約内容をよく説明されていなかった地域住民等が泣き寝入りしている。
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625 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 10:00:56.58 ID:4JTbN/OG - >>617
無制限保証出来ないのなら許可しないまでの話。 電力会社や農業・工業・上水道団体等は納得していない。
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627 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 10:07:07.28 ID:4JTbN/OG - >>623
私有地だから原則立ち入り禁止だぞ!
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629 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 10:12:00.26 ID:4JTbN/OG - >>628
誰もそんなこと言ってないけど それにスレチだから
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634 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 10:33:21.13 ID:4JTbN/OG - >>631
何故JR東海は最初から利水に影響するほど水が減少すると言わなかったのか? JR東海も国も初めから無制限保証が無理ならばルート選定から外すのが常識だ!
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638 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 10:54:25.55 ID:4JTbN/OG - >>633
利水に影響するという致命的デメリットを言わず静岡県に協力させたJR東海と鉄道局の責任は重い。 話が進行してから利水に影響するほどの水が流出すると公表したJR東海。 静岡県の懸念も何のその。 問題を放置し2027年の開業に間に合わないと騒ぎだし工事させろと言われても水問題で妥協はない。 JR東海は訴えられましたとさ。
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647 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 13:05:54.47 ID:4JTbN/OG - >>641
そんなに自信が有るなら永久保証で補償も永久にしますよと言えばいい。 水は自然環境にも必要不可欠であり利水でも半永久的に使用され続けると考えられる。 JR東海や国は永久に水を保証し補償する方法も示すべきである。 JR東海が電力会社と交渉しているのならば交渉内容を公開するべきである。 又、熱海の土砂災害のように許可を出してしまったという事で静岡県や自治体が尻拭いさせられるような事は有ってはならない。
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648 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 13:08:45.14 ID:4JTbN/OG - >>642
「影響が本当の\"0\"」じゃなきゃ駄目って誰が行ったの?
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658 :名無し野電車区[]:2021/11/14(日) 15:11:30.68 ID:4JTbN/OG - >>657
ソースは?
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