- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
31 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 08:20:38.22 ID:jbZZPlcM - スレ進まないなー
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- 北陸新幹線 米原ルート妄想スレ★2
2 ：名無し野電車区[]：2021/11/08(月) 12:13:44.29 ID:jbZZPlcM - あげ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★328
31 ：名無し野電車区[]：2021/11/08(月) 12:16:11.07 ID:jbZZPlcM - >>20
>>28
東京〜福井は2000人程度しかいない。
敦賀延伸後の東京〜福井の利用者が伸びないと、
米原新幹線なんて実現しないのでは？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
40 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 13:03:38.16 ID:jbZZPlcM - >>39
乗り換え抵抗増えるな
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
43 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 13:52:13.66 ID:jbZZPlcM - >>42
東京、名古屋、新大阪のような利用者の多い駅は20分じゃ足りないだろう。
1時間とか余裕を持っていかないとダメだろうね。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
51 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 17:54:45.66 ID:jbZZPlcM - >>49
まあそれでもやるよ。
土建食わせる為に、オリンピック後の大規模PJが必要。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
56 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:18:42.42 ID:jbZZPlcM - >>55
リニア中央新幹線のトンネル工事で土砂が崩れる事故 作業員1人がけが 長野県豊丘村
https://ndjust.in/i1ahcG4l
天意はリニアを作るなと言っている。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
59 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:33:29.99 ID:jbZZPlcM - >>55
米原新幹線作りたいなら、
福井〜東京間の更なる高速化を実現して、利用者増やさないと無理だよ。
敦賀延伸後、首都圏発米原経由はごっそり北回りに移るから。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
64 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:46:27.04 ID:jbZZPlcM - >>60
福井行きの利用者が激増すれば、便益でるかもね。
今の二千人じゃ全然ダメだけど。
東京発だと福井まで北回りで三時間。
リニアが出来たとして、
東京名古屋で乗り換え込み一時間、
名古屋福井で乗り換え込み一時間二十分。
まあ便利にはなるけど需要が少なすぎるよね。
北回りを二時間半になるように頑張れば、利用がもっと増えるので、そこで米原新幹線を敷設して…あれ？10分しか変わらなくなっちゃった。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
72 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:51:09.76 ID:jbZZPlcM - >>61
水で天意天意と喜んでるマイバラーにとっては、事故や土砂崩れも天意だろうよ？
>>63
比較対象は東京〜福井でしょ？
それとも、大阪〜敦賀の年間1120万人と比べる？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
73 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:52:08.27 ID:jbZZPlcM - >>70
良い言葉だね。伸び代。
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77 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 18:56:19.03 ID:jbZZPlcM - >>74
１日二万人くらいではB/Cクリアできなそうなルートだよね。
単線新幹線にするの？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
80 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 19:07:21.82 ID:jbZZPlcM - >>75
そもそも難易度が高すぎる場所なんだよ。
この辺、国道152号の不通区間のちょい北でしょ？
地蔵峠とか、青崩トンネルとか、自然に敗北した場所が点在してる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
91 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 19:34:34.94 ID:jbZZPlcM - >>85
そうか、これって中津川だったのか。
てっきり長野の豊丘村の話だと思ってた。
リニア中央新幹線のトンネル工事で土砂が崩れる事故 作業員1人がけが 長野県豊丘村
https://ndjust.in/i1ahcG4l
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
92 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 19:36:29.05 ID:jbZZPlcM - >>88
敦賀開業後、首都圏〜福井の2000人のうち半分は北回りになるでしょ。
理由は所要時間と南回りの運賃のアップ。
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95 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 19:46:43.85 ID:jbZZPlcM - >>93
リンク貼ってるのに読めないの？
リニア中央新幹線の長野県豊丘村にある伊那山地トンネルの坂島工区の工事で、土砂が崩れる事故が発生した。
別ソースも置いとくね。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/amp/000234508.html
>>94
乗り換え抵抗考慮すると、たいして増えないだろ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
103 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:26:50.19 ID:jbZZPlcM - >>102
お、やっと中津川じゃないとわかった？
地蔵峠のあたりは難所だと思うよ〜。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
106 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:38:40.99 ID:jbZZPlcM - >>104
坂島工区の事故の話を俺がしてて、地蔵峠の地盤の話をしてる俺に対して、お前が勝手に中津川の話をしてる以上の何者でもないよ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
107 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:40:56.55 ID:jbZZPlcM - >>104
お前さん、口数が多くて言葉が足りないって言われたことない？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
110 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:46:07.04 ID:jbZZPlcM - >>100
軽症でもマイバラー理論だと天意になるねぇ。こう事故が続くと。
俺は全然そう思わないけど、お前さんの理論だとそうなってしまうから仕方ない。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
111 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:47:31.72 ID:jbZZPlcM - >>109
お前さんは、長野県の豊丘村が中津川にあると思ってれば良いよ。
誰でも間違いはあるもんさ。
どんまい。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
113 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 20:50:33.25 ID:jbZZPlcM - >>112
綾小路きみまろ の言葉だね。
ほんとマイバラーにピッタリ。
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117 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:06:53.59 ID:jbZZPlcM - >>94
敦賀延伸しても、北陸〜中京需要ってさほどふえないんじゃない？
名古屋〜金沢 二時間半 米原乗り換え 7370円
が、
名古屋〜米原 35分 乗り換え10分
米原〜敦賀 30分 乗り換え10分
敦賀〜金沢 45分
になるんでしょ？
合計 二時間10分 20分早くなったところで、半額特例聞かなくなる分料金あがるし、利用客増えないんじゃない？
料金いくら上がると思う？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
118 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:11:00.21 ID:jbZZPlcM - >>115
口数が多くても、言葉が足りないと伝わらないんですよ。
あなたの思い込みを全部汲み取ってくれるのは、お父さんとお母さんだけ。
どんまいどんまい。
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119 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:11:52.07 ID:jbZZPlcM - >>96
しらさぎ方面の利用者はなんで減らないと言う理屈なんだろうね？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★329
122 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:29:59.66 ID:jbZZPlcM - >>89
名古屋〜富山を1時間半で結べるのは凄いな。
米原〜名古屋は35分かかるから、米原〜富山の230キロを、福井、金沢に停車する前提で55分で結ぶわけだ。
320キロ運転前提でいいのかな？
>>120
乗り換え一回ということは、名古屋〜敦賀はしらさぎ前提で良いかな？
つまり、
名古屋〜米原 新幹線 35分
米原〜金沢 しらさぎ 1時間15分
が、
名古屋〜敦賀 しらさぎ 1時間35分
敦賀〜金沢 新幹線 46分
に変わるわけだ。
あれ？遅くなっちゃった。
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123 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:35:39.07 ID:jbZZPlcM - >>121
どんまいどんまい。
揚げ足取りもたまには失敗することあるさ。
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