- 東武鉄道車両総合スレッド Part127
141 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 00:23:29.37 ID:G9/Eqwcc - >>136
緩急選別しているからマシだろ
遮断器が降りてから渡るのが大馬鹿間抜けなだけ
完全に遮断されてから列車先頭部到達まで15秒は絶対にあるのだから(技術基準による)
轢かれる馬鹿は警報器・遮断器を無視しているのだから自業自得
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part80【直通】
716 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 00:32:32.50 ID:G9/Eqwcc - ここまでの意見をまとめるたうえで追加駅も考慮すると
東海道新幹線
東京〜品川〜馬込〜御嶽山〜沼部〜武蔵小杉〜新横浜〜西谷〜南万騎が原〜高座渋谷〜倉見〜小田原…
東北新幹線
東京〜上野〜赤羽〜大宮〜久喜〜南栗橋(新栗橋五霞)〜小山…
こんな感じになる
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- おちんちんを遮断竿に見立てて
277 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 00:37:59.01 ID:G9/Eqwcc - 最近竿が上がらん…
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- +++新高島平+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-26+++
65 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 00:43:30.27 ID:G9/Eqwcc - >>63
新造直後はコチコチだったけど少しはマシになったよ
>>64
ババア臭い座席だなw
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- なんで新快速は時速130キロなのに特別快速は120キロ程度なの？
259 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 00:45:25.84 ID:G9/Eqwcc - >>252
茨城県民は所得が低いから当然である
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part80【直通】
733 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:39:13.95 ID:G9/Eqwcc - >>720
沼部と御嶽山なんて25ｍ車16両編成のホームを作ったら繋がってしまうくらいの距離なんだが
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part127
161 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:51:27.50 ID:G9/Eqwcc - >>142
9101Fを乗り入れさせてくれないから先日は直通運用を運休したのか
これが東武鉄道の答えだな
>>155
基盤じゃなくて「路盤」だよ
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- ４０年前の人が現代にタイムスリップしてつぶやくスレ
657 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 21:56:19.04 ID:G9/Eqwcc - >>651
津覇車輛が残っていたことにびっくり
大手メーカーに負けて完全になくなると思っていた
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part127
163 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 22:16:58.90 ID:G9/Eqwcc - >>162
乗り入れの規格を満たしていたとしたらメトロに問題がある気もする
東武とメトロでどういう取り決めをしているのか分からないから何とも言えないが
普通は両社で明文化したものがあるからその内容次第
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- 路面電車・LRV総合 41
941 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 22:19:59.27 ID:G9/Eqwcc - >>932
日本に対してだけサポートが悪い？
もし世界標準に比べて日本が独特な要望をしているのなら変えていくべきかも
長い目で見て世界標準に合わせるのは悪いことではない
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- 宇都宮LRTについてのスレ Part.3
617 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/08(月) 22:22:07.31 ID:G9/Eqwcc - ライトラインならマシだな
宇都宮軌道で良かった気もするが
最近はどうしようもない命名が多くてうんざりしていた
・えちごトキめき鉄道
・あいの風とやま鉄道
・高輪ゲートウェイ
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