- 【30000・31000】南海電鉄、車輌専用スレ28【こうや】
459 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 10:27:20.68 ID:0Llh3Lpqp - 少なくとも亘が経営していなければ12000/8300は登場しなかった可能性が高いと思っているんだが…
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460 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 15:56:15.02 ID:0Llh3Lpqp - >>451
>>453
これまでも1年間につき少量しか導入していない年が多かったのか
やはり南海三大事故の後遺症が大きいのか？
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462 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 21:42:01.53 ID:0Llh3Lpqp - つまり1000(無塗装・IGBT)が量産されていた場合、7000の廃車がもっと早くなっていたということか
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463 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 21:43:51.95 ID:0Llh3Lpqp - でも12000が当初より10000置き換えが前提だった場合、増備車を泉北に譲渡なんかしないよね
確かに置き換えたとして新造中間車の処遇が問題になるけどさ…
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464 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 21:48:49.55 ID:0Llh3Lpqp - >>454
末尾4・7をそのまま高野線配置とせずに1次車をわざわざ転属させたのは、
当時三日市町〜橋本が幅広車に対応していなかったため？
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465 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 21:49:43.25 ID:0Llh3Lpqp - そう言えば、8300系に車外カメラらしきものが設置されたみたいだが…
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467 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 22:04:13.50 ID:0Llh3Lpqp - 1000の2次車以降が南海線に集中配置されていたのは7100(1次車)の置き換えを兼ねていることと、関空快速との対抗のためかと思っていた
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468 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qQWO [126.156.23.180])[]：2021/11/08(月) 22:06:01.95 ID:0Llh3Lpqp - >>426
9000も仮称は9200だったと推測
前に製造前の完成予想図で9702と書かれているのを見た記憶がある
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