- リニア中央新幹線 4
328 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 12:42:36.03 ID:shTS9VQA - >>94
大井川水系の工事であっても、小渋川、早川側への影響も勘案されるのではないかな。
長野、山梨工区の許可についても問題点が生じている。
富士川のポリマー汚泥、独禁法課徴金などは明らかにJR東海側には不利に作用する。
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343 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 17:48:22.55 ID:shTS9VQA - >>325
破砕帯、被圧帯水層からの大量出水について認識はあるのだろう。
これの出水が問題になっている。
国立公園の涵養水についてどのように解釈しているのか。
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345 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 17:55:27.23 ID:shTS9VQA - >>342
その維新がよく分からない。
リニアが大阪開業すれば、名古屋大阪間の鉄道路線は北から、JR海西の在来東海道本線、JR海の東海道新幹線、リニア中央新幹線、関西本線、近鉄線の３社、５路線。
どれも赤字化し経営悪化。
JR関西本線、近鉄線は路線維持できるのか。
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346 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:03:27.03 ID:shTS9VQA - >>338
航空側に対してJR東海を著しく優遇してないか。
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348 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:13:19.67 ID:shTS9VQA - 好戦派のような勢力による憲法改正は危険。
少なくとも陛下はいつでも退位可能な状況にならない限りは、政治リスクが高すぎる。
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349 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:19:51.38 ID:shTS9VQA - >>295
静岡県内に限れば、維新支持者は候補者がいない選挙区では大方が立民、野党共闘支持に回っている。
維新支持者の大半が自民連立支持とは限らない。というか実際、自維連立を掲げて選挙していないのでは。
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350 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:24:22.05 ID:shTS9VQA - 南アルプスの大量の山体水、JR東海の支持者は有害で価値の無い物とか言っているが注意は要るだろう。
他トンネルの例、ミネラルウォーターのビジネスを始めないとも限らない。
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351 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:35:57.10 ID:shTS9VQA - 東側は橋本起点、諏訪迂回ならば難工事は避けられて中津川まで開通できるのではないか。
大阪東京の利用者が採算性の上で大切になるのは間違いない。
多治見から西進して米原駅で新旧接続。
三重、奈良県側は近鉄の新幹線化。
関西の私鉄各社も参入して、東海から財投２兆円を引き上げて回せば良い。
紀淡海峡、四国新幹線、関西側は京都が外れてしまう不評まで静岡県に背負わせることもないだろう。
静岡側で示されている民意は当然の結果と考える。次の県知事選、総選挙まで四年程度はどうにもならない。
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353 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:48:19.21 ID:shTS9VQA - >>339
山梨側の水系の自然破壊も危険。
迂回の一択になっていると考えないものか。奥大井の全域に影響が及ぶとは、巨大な山塊南アルプスと同じ。
最悪の位置に最悪のセッティングではないか。
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- リニア中央新幹線 4
355 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 18:54:27.56 ID:shTS9VQA - >>352
宗谷本線を廃止すれば稚内や旭川の経済圏は衰退する。
根室、網走から釧路、北海道の鉄道路線を守るのは国防の意味でも必要だろう。
JR北海道への1,400億円、 鉄道局が路線を指定して戦略的に行う方法でないとすれば、北海道に権限委任するのだろうか。
天然ガスとサハリン２を諦めてはいけないな。
日本が開発している事実は大切。
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- リニア中央新幹線 4
356 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 19:06:22.74 ID:shTS9VQA - >>354
台湾問題は中国の国内問題とするならば、台湾政府を中華民国政府な正当な継承政権と認めているとも理解して良いのでは。
日本が講和して戦争終結しているのは中華民国政府であって、中共ではない。
毛沢東主義を修正するならば、どのような国体になるのか。
中共政府の一帯一路はあくまで経済圏。九州や沖縄を差し出すという意味ではないな。
様々な意味に地方都市圏の経済が大切なので、鉄道路線の維持には注力する方が良いのでは。
全てを独立採算ならば地方には鉄道路線を残せない。
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- 【Bルートよもう一度】リニア問題こじれたのは静岡県のせいじゃない！お前らのせいでしょ？★A
46 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 19:18:33.64 ID:shTS9VQA - >>36
安倍チルドレン宮沢氏に於いて対話路線という場合には、佐久間線の建設再開が良いのではないかと。
佐久間ダムの堆土砂は今後深刻化し、洪水など防災上も流域の不安になる懸念。
磐田市、浜松市の両市に関係する。
伊勢伊良湖トンネルについては、関西関東の物流を短絡する。これも説得力になる。
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- 【Bルートよもう一度】リニア問題こじれたのは静岡県のせいじゃない！お前らのせいでしょ？★A
47 ：名無し野電車区[]：2021/11/05(金) 19:24:10.23 ID:shTS9VQA - >>33
福村氏は与党側で言う落下傘候補のように見られてしまったのでは。地に足が着いているのは与党側の井林氏という判断、どちらも南アルプスルートに否定的な立場での選挙戦。
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