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789 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 11:02:14.25 ID:HxVKN8YD - >>786
誰もそんな事を主張していないと思うが、イマジナリーフレンドがそう囁くのかな？
佐賀県は現在有効である6者合意に則ってリレー開業の順美をしているだけで、その他スーパー特急、FGTでも合意出来ると表明している
佐賀県が乗り換えろと言ったソースは？
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792 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 11:24:44.24 ID:HxVKN8YD - >>790
谷川先生、こんにちは
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822 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 19:31:32.20 ID:HxVKN8YD - >>814
6者全員がね
佐賀も国が責任を持つという事で合意したが
で、何が言いたいわけ？
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824 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 19:44:15.41 ID:HxVKN8YD - >>823
国交省との幅広い協議の議事録を読んでごらん
あと、前国土交通大臣の発言も
それくらい自分で検索出来るよね？
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825 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 19:47:26.38 ID:HxVKN8YD - あと佐賀県議会の議事録にも国交省の役人が責任を痛感しているとの発言があった筈
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826 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 19:48:02.90 ID:HxVKN8YD - で、結局何が言いたいわけ？
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830 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 20:03:25.37 ID:HxVKN8YD - >>827
FGTに変更変更する時に国が責任を持つと明言しているんだけど
で、結局何が言いたいわけ？？？
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834 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 20:16:17.72 ID:HxVKN8YD - >>833
確かに責任を痛感していると言うだけで、責任をとろうとはしていないな、いつも通り口先だけ
で、何を主張したいのか全然解らないのだが？
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843 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 20:44:57.87 ID:HxVKN8YD - >>835
それはまあ、永久リレーとは明言されていないよな
ただし、現状はJRQが音を上げないうちは半永久的にリレー運行するしかない訳で
そして、それは佐賀には全く非は無いという点には同意出来るんだよね？
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845 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 20:47:15.81 ID:HxVKN8YD - >>839
あー、それは違うな
手戻り覚悟でスーパー特急にも出来るし、低速でのFGT運用も出来るし、基金設立して整備新幹線スキーム外でフル規格の工事運用をしても良い
あなたの「佐賀が云々」は明らかに間違っているよ
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848 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 20:49:35.79 ID:HxVKN8YD - >>846
北ルートもだけど、あくまでも議論の叩き台になりうる試算さえしていないから、試算してよ？だからね
たまに佐賀が空港ルートを求めていると勘違いしている人がいるけど
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868 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 22:13:34.09 ID:HxVKN8YD - >>854
いや、合意を履行出来ないのは明らかに国の責任だよ
国自身すらも認めている事をアクロバット擁護はしないでいいよ
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871 ：名無し野電車区[sage]：2021/11/05(金) 22:24:51.26 ID:HxVKN8YD - >>870
OKOK
そこは互いに認識はズレていないよ
新たな合意が必要なのか、必要であれば誰がどのように譲歩するべきかはまた別の問題だね
個人的にはこの事業に最早一銭たりとも国費を費して欲しくはないが
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