- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part79【直通】
999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-GJBa [27.82.176.42])[sage]：2021/10/13(水) 00:01:31.67 ID:0o+Qln6s0 - >>978
日中の目黒返しは1分折り返しの綱渡りだったよ
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 182
649 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-GJBa)[sage]：2021/10/13(水) 01:06:11.70 ID:0o+Qln6s0 - 日比谷線直通は中目黒で1両または3両を増解結すればいい
短い引上げ線くらいなら設置できるだろう
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 182
659 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-GJBa)[sage]：2021/10/13(水) 09:58:42.20 ID:0o+Qln6s0 - 金があれば中目黒〜多摩川に新規の複線を建設したいところ
駅は少なくていいし無くてもいい
・副都心線方面〜東横線方面
・副都心線方面〜多摩川線方面・羽田空港
・日比谷線方面〜東横線方面
・日比谷線方面〜多摩川線方面・羽田空港
以上の系統を無理なく走らせられる
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- びゅんびゅん京成@5ch[第221部]
836 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-GJBa [27.82.176.42])[sage]：2021/10/13(水) 10:12:57.58 ID:0o+Qln6s0 - >>934
>あれはコロナの前兆
科学的には何ら関係ないけどね
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 182
671 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-GJBa)[sage]：2021/10/13(水) 13:31:47.02 ID:0o+Qln6s0 - >>662
中目黒を出て一気に地下に潜り駅を造らず多摩川に繋ぐのが用地買収も不要で楽そう
距離から推測して建設費は600億円程度
こちらを東横線の本線にして明かり区間を日比谷線直通メインにするのがいい
欠点は自由が丘に特急が停まれないことくらい
それでも目黒線特急があれば大岡山で乗り換えれば済むし渋谷方面は各停で問題ない
線増と併せて新丸子・元住吉は東横線通過を原則にすれば全体の列車速度が上がって好都合
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- びゅんびゅん京成@5ch[第221部]
845 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-GJBa [27.82.176.42])[sage]：2021/10/13(水) 22:38:47.98 ID:0o+Qln6s0 - >>833
JR東の変電所が異常なだけ
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 182
682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-GJBa)[sage]：2021/10/13(水) 22:49:31.72 ID:0o+Qln6s0 - >>681
名鉄名古屋みたいにすればよい
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