トップページ > 鉄道路線・車両 > 2021年09月30日 > jIfJUNem

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名無し野電車区
リニア中央新幹線 2

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リニア中央新幹線 2
925 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 02:38:02.01 ID:jIfJUNem
>>923
それは詭弁だね。
JR東海は中下流域の河川流量への影響は軽微と言っているが、大井川の利水を理解していない証拠。
ダムよりも上流域の河川流量が減少したら終わり。
何故ならば、ダムは上流複数在るんから!
例えある年に中下流域の河川流量に変わりがなくても、
上流域に在るダムへの水の流入が減少したら、
中下流域の利水に影響が有るのは子供でも解る。
リニア中央新幹線 2
926 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 02:40:19.55 ID:jIfJUNem
>>924
新庁舎?
妄想がスゴいねw
リニア中央新幹線 2
929 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 05:02:45.31 ID:jIfJUNem
>>528
何だお前?
リニア中央新幹線 2
932 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 06:30:06.30 ID:jIfJUNem
>>930
だからぁ、毎年のように頻繁にダムの貯水率が低下して取水制限が掛かっているのが現状なの?
既に利水がいっぱいいっぱいなの!
大井川上流部は日本有数の降雨地帯だけど河川延長の割りに流域面積が狭いの!
雨が降る時は纏まって大量に降って複数のダムでも貯めきれずに海に流れてしまう。
雨が降らない時は長期間降らないので渇水になりやすい河川環境なの!
それに河川法上の水利権が有るから電力会社等に対して発電を減らして他に回せという権利も権限もないの!
リニアの工事でダムの貯水率が減少したら許可した静岡県が電力会社等から訴えられる可能性もあるの!
だから簡単には工事の許可は出来ないの!
リニア中央新幹線 2
934 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 06:50:57.04 ID:jIfJUNem
>>930
売上が毎年、16億円±4億円有る企業ならば500万円くらいなら誤差範囲だからパクってもいいのか?
そうじゃないだろ!
たった500万トンの水みたいな言い方をするのならJR東海が水を即補償しますと言えばいいだろ!
JR東海は工事期間中、具体的にどのような方法で水を戻すのか未だに示していない。
万が一にもトンネル工事に失敗したらどのようにして水を戻すのかも示していない。
100年先1000年先もトンネルは存在すると考えられるが(例え埋め戻しても)誰がどのようにして水を戻すのか未だに示していない。
JR東海という会社が無くなったら誰がどのような方法で水を戻すのか未だに示していない。
リニア中央新幹線 2
938 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 07:04:32.58 ID:jIfJUNem
>>935
大井川水系上流域では河川流量は減少しますよ!
JR東海も国も認めていますよ!
だからどのようにして水を戻すのかという話に国土交通省の有識者会議でも話が続いている。

※上流域で河川流量が減少すれば中下流域でも減少するはずだがJR東海などは認めていない模様(山体水にも限界がある)
リニア中央新幹線 2
943 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 07:12:11.74 ID:jIfJUNem
>>936
国が河川法を改正してリニアのトンネル工事により水が減少するから電力会社が水力発電をその分減らすように命令出来るようにすればいいんじゃないか?w
出来ないだろうけどね。
リニア中央新幹線 2
947 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 07:21:26.97 ID:jIfJUNem
>>942
田代ダムへの影響は?
山体水は?
それは全てが計算通りの場合でしょ
そう簡単にはいかんのですよ。
維持管理は他の水利権が消滅するまで出来るの?
リニア中央新幹線 2
948 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 07:25:10.53 ID:jIfJUNem
>>941
それが水利権というものです。
リニア中央新幹線 2
949 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 07:26:49.27 ID:jIfJUNem
>>945
電力会社に言えば?w


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