- 【東京〜札幌】北海道新幹線325【4時間以内】
699 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 13:27:43.62 ID:gCuqMuyfp - >>691
つか岡山ー高松なんか沿線人口が多い以外にも70km程度しかないうえに1時間ぐらいしかかからず
近距離移動の需要が旺盛だから、瀬戸大橋線の方が旅客数が多くて当たり前なのよね。
青森ー函館なんか在来線と新幹線の乗り継ぎでも170kmあって
2時間程度と延びるうえに、その区間外からの中長距離移動がメインだろう。
そういう背景を無視して比較して優劣つけようとするのは恣意的なものを感じるけどな。
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702 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 13:29:51.72 ID:gCuqMuyfp - 福井って島式1面2線でしょ？
札幌より狭くね？
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707 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 13:40:50.77 ID:gCuqMuyfp - >>703
瀬戸大橋は新幹線対応で専用スペースもあるけど、
設計最高速度は160km/hらしいからな。
できたとしても高知か松山方面へ延びるだろうし、在来線は残るから
岡山ー高松の旅客の遷移はあってもごく僅かじゃね？
岡山ー高松の旅客数だけ見て四国新幹線のコスパを論じるってどんだけ近視眼的なんだか？
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712 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 13:44:56.09 ID:gCuqMuyfp - > ・岡山ー高松、沿線人口が多くて70km程度しかない
> ・青森ー函館、沿線人口など皆無に等しい上に170km離れている
>
>
> どっちがコスパ大きいかって白痴ではわかる話だよな？ドーミン
客単価が高いのは後者だぞ？
つか函館はそこから先へ行く客もいるけど、高松はどん詰まりだからな〜
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717 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 13:52:59.66 ID:gCuqMuyfp - >>708>>711
都合が悪くなると「長文読めない」とか言い出すくせに
今日はちゃんと読めてるらしいよ？文章長いのにw
よくもまあ二枚舌使い分けること
バカドーミンめがw
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726 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 14:08:56.50 ID:gCuqMuyfp - >>716
新幹線駅周辺も再開発するし、川の東にも改札設置の計画あるよね。
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727 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 14:10:30.65 ID:gCuqMuyfp - >>724
いるでしょ？そこから道央へ向かう客って。
皆無とかいうアホなのかな
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730 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-VWj/ [126.157.136.81])[sage]：2021/09/30(木) 14:16:15.41 ID:gCuqMuyfp - >>728
背景を無視してる、ってツッコミはスルーして語られてもね
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