トップページ > 鉄道路線・車両 > 2021年09月30日 > KKiJmBYm

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名無し野電車区
東武鉄道車両総合スレッド Part126
南海電鉄車両総合スレッド Part29

書き込みレス一覧

東武鉄道車両総合スレッド Part126
330 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 18:50:07.47 ID:KKiJmBYm
>>314
その様な物である
>>316
この投稿は俺ではない
成り済ましである
>>321
それも良いが
有料特急運行でサービス向上とセットで客単価向上もしてもらいたい
>>329
スカイツリーラインに関しても
地下直優遇を実行すべし
南海電鉄車両総合スレッド Part29
437 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 19:30:55.52 ID:KKiJmBYm
>>430
だから3号車はドアを移設を何度言えば
南海電鉄車両総合スレッド Part29
438 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 19:41:26.76 ID:KKiJmBYm
要は難波方から通常、通常、通常、大開口の順で配置し
大開口の部分は和歌山市方の車端まで開けるようにすれば可能であると考える
南海電鉄車両総合スレッド Part29
440 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 19:47:08.96 ID:KKiJmBYm
そして3号車は準備工事部分にドアを移設
元々ドアがあった場所は現準備工事部分同様に埋める
2号車はそのまま
南海電鉄車両総合スレッド Part29
442 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 19:58:58.72 ID:KKiJmBYm
>>441
東京メトロ東西線で実用化されている
東京メトロ東西線程混まないだろうから現実的だろう
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20160216_14.pdf
南海電鉄車両総合スレッド Part29
444 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 20:16:23.54 ID:KKiJmBYm
>>443
足りると思われる
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2018/09/post-4ab5.html
南海電鉄車両総合スレッド Part29
448 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 20:30:45.58 ID:KKiJmBYm
>>445
その部分を大開口で確保
そして和歌山市方に拡大
南海電鉄車両総合スレッド Part29
456 :名無し野電車区[]:2021/09/30(木) 20:52:04.21 ID:KKiJmBYm
>>451
変更とはいえども既に準備工事はしてある
よって12000系のホームドア対応は可能であり
新形式を作ることなく12000系増備による置き換えと共通化を図ることが望ましいと考える


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