- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る 3頓挫目
695 ：名無し野電車区[]：2021/09/30(木) 06:13:06.22 ID:D8ToYUtw - 総裁選が終わった途端に大にぎわい。なんだこれ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★322
527 ：名無し野電車区[sage]：2021/09/30(木) 06:21:10.59 ID:D8ToYUtw - >>524
小浜舞鶴ルートなら、美山と京都市の自然は守られるもんな。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る 3頓挫目
720 ：名無し野電車区[]：2021/09/30(木) 20:12:09.67 ID:D8ToYUtw - >>715
小浜大津ルート、いいじゃん。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る 3頓挫目
725 ：名無し野電車区[]：2021/09/30(木) 21:36:52.07 ID:D8ToYUtw - >>724
そりゃ西がサンダバを返上して、自ら米原新幹線に絞って営業開始するという前提の試算だからな。
しかも供給者便益というのが西と東海合算だから、そもそも経営上西が乗る意味がない。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★322
615 ：名無し野電車区[sage]：2021/09/30(木) 21:38:24.49 ID:D8ToYUtw - どっちかというとリニアのほうが環境でヘタ打ってるからな。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る 3頓挫目
730 ：名無し野電車区[]：2021/09/30(木) 21:51:32.48 ID:D8ToYUtw - >>727
他社だとサンダバと競合しないといけないから、前提が狂う。だからあのような便益にはならないよ。
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