- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
409 ：名無し野電車区[]：2021/08/27(金) 05:08:43.30 ID:9TUSMNmc - 早急に500系を置き換えて
2023年度迄には500系を全廃してもらいたい
古くて狭くて先頭にドアの無い500系は不要
500系はもう十分過ぎるほど使い果たした
西日本は在来線の置き換えに関してはかなり進歩した
今度は新幹線のボロの置き換えにも取り組んでもらいたい
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
410 ：名無し野電車区[]：2021/08/27(金) 05:18:26.55 ID:9TUSMNmc - 一方でN700系の置き換えは時期尚早
まだ新しいのに大変勿体ない
置き換えるべきは500系、700系、800系
1日も早くN700系列で統一し
車種削減による合理化とサービス向上に取り組んでもらいたい
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- 京阪電車スッレド Part223
167 ：名無し野電車区[]：2021/08/27(金) 05:47:41.72 ID:9TUSMNmc - 今後は6連で7連を置き換えていくことで
減車を実施していくことが望ましいと考える
ステンレス無塗装の6連新車で2000系列及び1000系を置き換えてもらいたい
その後、大津線用と特急快速急行兼用も導入してもらいたい
>>152
せやな
>>157
激しく同意
>>158
そもそも快速急行のヘッドマークが不要だし
快速急行専属にするのはもっと不要である
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- 京阪電車スッレド Part223
168 ：名無し野電車区[]：2021/08/27(金) 05:49:15.14 ID:9TUSMNmc - せっかくプレミアムカー付きで揃えたのだから
運用を3000系と8000系で共通化してもらいたい
性能的に共通運用にできるのにわざわざ分けて制限を設けるのは大変非効率であるためやめてもらいたい
そしてライナー廃止するかわりに
通勤快急をプレミアムカー付きの車両で運行すれば良い
これで8000系と3000系の運用を完全共通化できる
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- 京阪電車スッレド Part223
169 ：名無し野電車区[]：2021/08/27(金) 06:21:24.37 ID:9TUSMNmc - 京阪もこのような車両を導入してもらいたい
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Nnr9002f.jpg/800px-Nnr9002f.jpg
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