- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part131
206 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 14:33:52.99 ID:kpo4mf12 - >>202
妄想記者の思い込み記事を信じる馬鹿w
JRQの発表無し
>>203
それこそディーゼル車輌を減らして電車に統一した方が良い、YC1は大村線から長与経由専用
長与経由でも利用密度4500人、長崎トンネル経由は利用密度1万7363人
諫早～長崎は利用者が多くて単線のために黒字路線
鳥栖～武雄温泉は利用者多くても複線で軟弱地盤で保守工事費が嵩み赤字だから切り捨てる、単線非電化にしても無理なんだろ
リレーで利用者減ったら鳥栖～武雄温泉はフル新幹線に関係無く廃線
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- 西九州新幹線8
122 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 15:56:12.37 ID:kpo4mf12 - キチガイ佐賀の工作員w
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- 福岡空港駅vs新千歳空港駅 どっちが重要なんや？
24 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 17:45:05.45 ID:kpo4mf12 - 福岡空港駅＞＞＞＞新千歳空港駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌駅
それ以上の全く不要な北海道新幹線
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- 【東九州】 日豊本線 46 【縦断】
633 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 21:47:04.26 ID:kpo4mf12 - 完成後は福岡市～延岡市が200㎞、便利になるな
博多～延岡も B＆Sで1時間40分位かと大分市や宮崎市より便利になる
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- 【東九州】 日豊本線 46 【縦断】
635 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 21:59:13.87 ID:kpo4mf12 - 東九州新幹線で造れそうなのは宮崎～鹿児島中央だけだな、大分はダメ諦めろ
東九州新幹線は可能性有るが、四国は本四架橋の借金があるから四国新幹線不可能、借金有るのに更に関西や九州に海峡トンネルは無駄だから造られない
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- 西九州新幹線8
146 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 22:07:09.34 ID:kpo4mf12 - 似せ福岡人（佐賀）草ボ―ボ―
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- 【東九州】 日豊本線 46 【縦断】
638 ：名無し野電車区[]：2021/08/26(木) 22:34:14.10 ID:kpo4mf12 - 大分猿は九州に来るな、船で四国に行け
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