- 京阪電車スッレド Part223
55 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 00:11:24.95 ID:yYgNBY0f - 3000の余剰車は13000に組み込むなら今頃改造中だと思うが
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- 【ズームカー】南海電鉄、車輌専用スレ28【6000系】IP無し
834 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 00:37:02.26 ID:yYgNBY0f - そもそも8300だって本来はここまで大量増備するつもりは無かったんだろうけどな
当初は7000最終置き換え分と2000/3000をどうにかする分しか想定されていなかったと思えるが
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- 【ズームカー】南海電鉄、車輌専用スレ28【6000系】IP無し
838 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 10:23:14.56 ID:yYgNBY0f - >>837
いや、追加購入はないと思うな
7100はかつての7000ほど状態は悪くないと思う
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- 【ズームカー】南海電鉄、車輌専用スレ28【6000系】IP無し
843 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 16:01:45.19 ID:yYgNBY0f - 泉北高速に新車入るとすればまた独自設計なのか、それとも8300ベースなのか…
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844 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 16:13:20.96 ID:yYgNBY0f - >>842
でその3519・3521・3523Fを南海本線に転用して3513・3515・3517F置き換え(3555Fはそのまま)は…無いか
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849 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 21:09:10.02 ID:yYgNBY0f - 泉北7020は3000置き換え用として製造されたが18両しか製造されていない
一方、7020製造で廃車された3000の台車は南海6300に転用されている
もしや、旧6100の台車を完全に淘汰したいために泉北7020を製造したというのが半分なんでは？
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854 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 21:26:27.27 ID:yYgNBY0f - 本来なら今年から泉北7000の内装リニューアルが始まっていたかもしれないが
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856 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 21:32:50.20 ID:yYgNBY0f - >>539
でも他社ではステンレスでも容赦なく解体する事業者が増えてるからなぁ
関西も西日本205‐0の奈良転属で余剰となった中間車は廃車された
更に大阪メトロも4年後の万博に伴う車両整理で新20の一部まで廃車になる可能性
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857 ：名無し野電車区[]：2021/08/24(火) 21:35:24.89 ID:yYgNBY0f - またまた結果論だけど
8300も最初から抵抗とVVVFに集約する方針になってれば登場しなかったと思う
6200(4連)更新がない分1000/2000の高野線貸出が無かったろうから
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