- 【名古屋】中央線名古屋口スレ68【塩尻】
102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 00:38:48.74 ID:/qSboNA30 - https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1429817352539963399
というわけで中央線の組成表を作ってみたけど、思いの外8両に統一すると20両近く減車できるみたいだねぇ 昼間は毎時6本に減らして現状の輸送量と同レベルにすればいいし 木曽地区や関西線への送り込みは313の3+3にくっつける感じで https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
|
- JR東海在来線車両スレッド88
743 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 00:48:10.23 ID:/qSboNA30 - まあ315は他形式とは併結しないでしょ
次に出てくる315は2連ワンマンもあるし中央線は6+2でいいだろうし 静岡はワンマン予備のW0が9本とV2本があるからそもそもいらない 大垣は異種併結そのものがほぼないからスルー
|
- JR東海在来線車両スレッド88
745 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 00:56:09.38 ID:/qSboNA30 - 昆布のせいでまた老害国鉄厨のたまり場になってるな
|
- 【名古屋】中央線名古屋口スレ68【塩尻】
103 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 01:14:28.93 ID:/qSboNA30 - >>44
いやふざけるも何も中津川行きに変更してもらえたんだからラッキーだろアホかお前は
|
- 【名古屋】中央線名古屋口スレ68【塩尻】
104 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 01:14:43.75 ID:/qSboNA30 - >>47
昆布死ね
|
- JR東海在来線車両スレッド88
759 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 10:39:24.09 ID:/qSboNA30 - >>747
313と117が併結してたこともあったぞw
|
- JR東海在来線車両スレッド88
760 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 10:42:45.09 ID:/qSboNA30 - >>755
神領先生wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
761 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 10:59:28.36 ID:/qSboNA30 - >>756
非常用バッテリーが対応していないし313も315と併結できるように改造する必要があるじゃん ラッシュ時は315を重ねた8連にすればいいだけだし1〜2両の差を気にするなら最初から4連なんて作らないでしょ やっぱり面倒だからやらないっしょ
|
- JR東海在来線車両スレッド88
762 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 11:03:36.69 ID:/qSboNA30 - >>754
103はラッシュのみの運用だったからあれでよかったんだよ 昼間の運用は211を3・4連に細かく分けられるから本数も確保できたし 全体の保有数も抑えることができた 今みたいに金銭的にゆとりがあるわけじゃなかったからうまく乗り切ったものだよ
|
- JR東海在来線車両スレッド88
763 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 11:05:57.49 ID:/qSboNA30 - >>737
そもそも束が首都圏を4ドアロングで統一してる時点でね しかも通勤型だって近郊型と同じ断面に拡張してるし 今どきこんな古い縛りでどうこう言ってるバカなんて時代錯誤の知恵遅れだわ
|
- 【妄想】統一厨議論専用スレ★1【お節介】
35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[]:2021/08/24(火) 11:06:32.45 ID:/qSboNA30 - 757 返信:名無し野電車区 (スップ Sd9f-ahY+)[] 投稿日:2021/08/24(火) 06:40:37.78 ID:sL1HyZrEd
>>736 東海の在来線にもAシートを導入してもらいたい Aシート以外は特急除きオールロングで統一 >>743 315系4連は313系等と併結対応にしておいた方が良いだろう そして315系2連は要らない 2連ワンマンの電車は313系で統一しよう >>754 313系でも良いが座席はオールロングにするべきであった 一方でオールロングで統一した315系は素晴らしい うっかり鶴亀にレスしてしまう統一厨 しかも鶴亀にはスルーされる始末
|
- JR東海在来線車両スレッド88
764 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 11:09:07.28 ID:/qSboNA30 - https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1429817352539963399
というわけで中央線の組成表を作ってみたけど、思いの外8両に統一すると20両近く減車できるみたいだねぇ 昼間は毎時6本に減らして現状の輸送量と同レベルにすればいいし 木曽地区や関西線への送り込みは313の3+3にくっつける感じで 大垣にB400を転属させると武豊線への送り込み運用がなくなるから その分神領の保有数を減らしても大丈夫って感じだね 運用から判断しても神領に8連23本は投入しないことが証明されたね https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
|
- JR東海在来線車両スレッド88
765 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 11:23:53.80 ID:/qSboNA30 - ていうか神領にしろ静岡にしろ313と211が併結してた理由はトイレだろ
313と315をくっつけても運用上のメリットは少ないし もともと113と211は併結できなかったのにダイヤは組めていたんだからそれに戻るだけ 中央線は315の8連と313の寄せ集めの8連でぴったり数が合うし 大垣は313の1次車を入れ替える時にJ0を神領に送れば残るはY100だけになるからな
|
- JR東海在来線車両スレッド88
767 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 12:42:32.76 ID:/qSboNA30 - >>766
そういうこと 313だって性能面では優れているが所詮20年前の設計だからな そして都合のいいことに静岡には313の1次車はV以外ないし Wをワンマン改造すれば置き換え対象はほぼ0 となれば315のワンマン2連と313の3連を繋ぐ運用は無いと見ていいし それらを置き換えるタイミングで315の2連3連を作ればいいだけ
|
- JR東海在来線車両スレッド88
792 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:09:08.24 ID:/qSboNA30 - >>768
神領センセーwwwwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
793 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:09:49.78 ID:/qSboNA30 - >>770
関西線への送り込み運用が3本あるからキレイには収まらないよ さすが低学歴のバカ昆布だね!
|
- JR東海在来線車両スレッド88
794 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:10:18.32 ID:/qSboNA30 - >>773
じ、神領センセーwwwwwwwwwww 神領車両区、マンセー!wwwwwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
796 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:11:30.76 ID:/qSboNA30 - >>774
22運用のうち3本は関西線への送り込み 8両固定だと関西線には入れないからアウト こんなこともまだわからないの?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
799 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:17:34.71 ID:/qSboNA30 - >>775
毎度毎度キモ瀬の中央線信仰にはヘドが出るな クロスをロングにするだけでも十分輸送力は増えるんだが それに10連だからといって各車両の乗車率が一定なわけがない こんなの毎日利用していればアホでも分かることだが
|
- JR東海在来線車両スレッド88
800 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:19:41.21 ID:/qSboNA30 - >>777
情報サンクス やっぱり先頭車に積むわけね >>778 昆布は黙ってろカス
|
- JR東海在来線車両スレッド88
801 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:21:08.30 ID:/qSboNA30 - >>779
反対方向の6連をオールクロス8連にするだけでいいんだが そもそも岐阜快速はブツ6のオールクロスだろ
|
- JR東海在来線車両スレッド88
803 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:25:41.74 ID:/qSboNA30 - >>780
全部の編成がラッシュ時の激しい混雑の中を走ってると思い込んでるお前が間違い 実際には6連で回してる運用が5本もあるし問題があるなら313は10連にできるんだが
|
- JR東海在来線車両スレッド88
808 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:42:10.59 ID:/qSboNA30 - >>781
関西線は315の4連を都市型ワンマンにするって自分で言ってたじゃんwww じゃあ関西線はどこの車両区から車両を回すの?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
811 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:51:21.45 ID:/qSboNA30 - >>782
キモ瀬くんって1時間のうちに乗客がまんべんなく乗ってるとでも思ってるの? 本数を増やしたらその分乗客がキレイに分散して輸送力を確保できるって思ってるのかな? 電車が短くなったから社会人の生活サイクルが変わって空いてる時間帯の電車に乗るようになるの?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
812 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:54:01.67 ID:/qSboNA30 - >>783
ここにいるやつは在来線の普通車にしか興味のない東海アンチの18乞食しかいないから そりゃHC85なんて見向きもしないのは当然だろ こういうところから東海なんてどうでもいいというのがよく分かる
|
- JR東海在来線車両スレッド88
813 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 19:57:40.81 ID:/qSboNA30 - >>787
そう思ってるのはお前みたいなバカだけ 木曽地区や関西線への送り込みすら忘れてるよそ者のバカヲタには理解できないだけ
|
- JR東海在来線車両スレッド88
815 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:00:22.90 ID:/qSboNA30 - >>789
だってお前みたいな貧乏人はグリーン車が豪華でも乗らないじゃん じゃあお前どんだけキロ85に乗ったことあるのか言ってみろよ まさか写真に撮っただけで一度も乗ったこと無いとかいうんじゃねーだろうな
|
- JR東海在来線車両スレッド88
819 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:04:45.78 ID:/qSboNA30 - >>791
九州だけじゃなく西日本も私鉄も今後は全てロング化だよ もう転換クロスみたいなバブル期の発想ではやっていけない やるなら特別料金を取る車両を入れるべきだね 新快速だからロングはありえないっていうのは時代遅れの昭和の発想 これからは一般車は全てロングだろうね
|
- JR東海在来線車両スレッド88
821 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:06:54.48 ID:/qSboNA30 - >>810
だからどうし〜た〜ボクこんぶくん〜
|
- JR東海在来線車両スレッド88
823 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:11:56.32 ID:/qSboNA30 - >>818
やっぱり名古屋車両区なんだ!〜〜w 315系の4連を12本入れるんだっけ?w じゃあ関西線は神領からの送り込みがいらなくなるからJR東海の在来線保有数が48両増えることになるよね〜 言ってることわかる?w
|
- JR東海在来線車両スレッド88
826 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:31:27.89 ID:/qSboNA30 - 中央線
602M■■■■-●●-●● 瑞浪→名古屋6:26→6:42(回)桑名 関西線 302M●●-●● 桑名7:33→名古屋8:04 304M■■■■ 桑名7:49→名古屋8:21 という運用なんだけどこれを315の8連と4連それぞれ車両を保有するってこと? もしかして中央線は22運用、開催線は12運用だから8連23本(予備1本)4連12本(予備なし)だー!って言いたいの? 同じ車両で回ってる運用を別々の車両区で保有したら単純に必要な数は倍になるって説明しないとわからないのかな? あまりにも低学歴過ぎない?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
827 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:34:56.80 ID:/qSboNA30 - >>825
あー!そうだ、思い出したわ てっきり後ろ4両がサハにバッテリーだから前は反転してるものだと思いこんでた! 確かに反対側なら先頭車になるのは当然だよな これはミスリードされてたわ □□□■□□□■ □□□■ ↑こういうことね!
|
- JR東海在来線車両スレッド88
830 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:48:34.29 ID:/qSboNA30 - >>828
それだと名古屋→高蔵寺方面と名古屋→桑名の2つの回送が必要になるじゃん 無駄な回送が増えるだけで全く効率的じゃないんだけど?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
831 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:51:59.86 ID:/qSboNA30 - >>828
>関西線の不足分はカキのクルマを使えばいいと思うよ! それだと神領から送り込みしてるのと全く変わらないし名古屋からの距離を考えたら神領よりも大垣の方が遠いから非効率じゃん しかも東海道線の上り線から関西線には直接入れないし お前本当に地元民なの?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
833 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 20:56:47.00 ID:/qSboNA30 - >>828
だからお前の理論だと関西線に必要な車両数は全部で48両になるから 大垣から持ってきたところで全体の数が48両増えるって言ってるんだが 315が入っても全体の車両数は+14両なんだから48両も増えたらどこかの車両区がそれだけ数が足りなくなるんだが やっぱり学力が低すぎて理解できてないのかな?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
835 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 21:00:07.00 ID:/qSboNA30 - やべえ昆布ってこの程度のことも理解してないのかwwww
さすがTwitterでもバカにされるだけあるわwwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
840 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 21:08:23.35 ID:/qSboNA30 - >>837
ダイヤ改正しても必要な運転士さんの数は増えるじゃん それにJR東海みたいな頭のいい高学歴な人が集まる会社の人が 誰も乗らない中央線の朝の下り列車を増発するとは思えないねw そういえば人件費が一番のコストって言ってた人いたけどどこに言ったんだろうwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
842 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 21:12:51.03 ID:/qSboNA30 - >>841
それリニア工事で使ってないんだけど 頭大丈夫?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
848 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 21:28:07.14 ID:/qSboNA30 - >>843
中央線の運用と関西線の運用でダブっているのがあるし 運用と兼用することで車両数を節約しているから 関西線を315の4連で統一すると関西線だけで車両を確保しないといけなくなるから 単純に神領の車両数+関西線の車両数が必要になるわけ まあいくら説明してもキミが理解できないのは笑えるけどwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
851 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 21:34:46.72 ID:/qSboNA30 - >>849
だからその関西線の12本っていうのは中央線と兼用で独立した数字じゃないでしょw 朝の2本の桑名始発は中央線からの送り込みだから数がダブってるんだけどw 関西線で独立した運用にすると中央線と別に余分に車両が必要になるって言ってるの それとも関西線の送り込みの運用を中央線から間引くなら別だけどねw
|
- JR東海在来線車両スレッド88
860 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:32:43.66 ID:/qSboNA30 - >>853
関西線専用で運用に入ってる車両がK50とB100だから増えるに決まってるのになーwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
861 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:33:41.02 ID:/qSboNA30 - >>854
だったら1番線のホームも使えるよになってるはずなんだけど? 頭大丈夫?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
862 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:34:57.64 ID:/qSboNA30 - >>855
バカ昆布イライラで草 ワッショイ2つ使ってもバレバレwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
863 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:37:07.69 ID:/qSboNA30 - >>856
その理屈なら飯田線は豊橋車両区を作る必要が出てくるんだが 頭大丈夫?
|
- JR東海在来線車両スレッド88
865 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:41:05.29 ID:/qSboNA30 - >>858-859
予想通り30分休憩すると相手がいなくなってたまらず荒らし始める昆布www いくらキャラ変えて一人芝居しても無意味wwwww 鶴亀氏にずっと構ってもらいたい寂しがり屋の低学歴wwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
866 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:45:11.15 ID:/qSboNA30 - ていうか関西線を都市型ワンマンにして315で統一するならB400をワンマン改造した意味ないじゃんw
これ何度目?なんでいつも説明できずに逃げてるんだろうねwww そして未だに名古屋車両区に電車配置しようとするしwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
867 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 22:49:22.10 ID:/qSboNA30 - >>858-859
IDでワッショイ消して昆布バレバレwww 本気でバカだなwwwww 頭に血が上りすぎてレスがなくなってイライラで単発煽りとかお前の癖丸出しじゃんwwwwwwwwwwwwwwwww
|
- JR東海在来線車両スレッド88
871 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 23:07:26.14 ID:/qSboNA30 - >>868-869
もちろんお前が東濃爺さんというのもお見通し
|
- JR東海在来線車両スレッド88
872 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 23:07:56.41 ID:/qSboNA30 - >>870
そのキャラでも「ユニバにゃん」って流行らせたいんだね!www
|
- JR東海在来線車両スレッド88
876 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fca-j7M8)[sage]:2021/08/24(火) 23:12:43.03 ID:/qSboNA30 - >>875
神領センセ-もう正体バレたから開き直ってるね!www
|