- 【東京〜札幌】北海道新幹線323【4時間以内】
280 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-v6nK [61.205.90.223])[sage]：2021/08/03(火) 04:36:09.27 ID:Tyxa7meOM - ヒント
特例業務勘定をググったら2012年。今は2021年。9年前のことを出す刈谷連呼おじさん。
頭大丈夫？
|
- 【東京〜札幌】北海道新幹線323【4時間以内】
281 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-v6nK [61.205.90.223])[sage]：2021/08/03(火) 04:40:21.32 ID:Tyxa7meOM - >>278
ヒント
2021年の融資についてに話してるのに、
JR北海道・四国、経営破綻危機…救済に税金2千億円投入、JR東日本との経営統合論も
https://biz-journal.jp/2021/01/post_200237.html
2016年の古いことを出す刈谷連呼おじさん
https://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/161215-5.pdf
https://i.imgur.com/XmvyuV6.jpg
2021年税金投入とはっきり書いてある。2016年は5年前、刈谷連呼おじさん古すぎる
|
- 【東京〜札幌】北海道新幹線323【4時間以内】
282 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-v6nK [61.205.90.223])[sage]：2021/08/03(火) 04:47:32.00 ID:Tyxa7meOM - >>279
ヒント
2021年
資金が不足している
政府(国)が税金を使って鉄道建設・運輸施設設備支援機構に追加出資すると言ってるのにアホなのかな？政府が株や土地の金をプールしている機関じゃあるまいし。
政府はJR北海道に2021年度からの3年で総額1302億円の支援を行う。
政府が全面出資する独立法人、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が追加出資する。JR四国には5年間で、同じように1025億円を支援する。JR四国は老朽化した工場設備の投資や業務の効率化のためのデジタル投資に充当する。
|
- 【東京〜札幌】北海道新幹線323【4時間以内】
283 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-v6nK [61.205.90.223])[sage]：2021/08/03(火) 04:49:29.87 ID:Tyxa7meOM - ヒント
JR北海道があまりにも赤字を出して基金が目減りして国がわざわざ追加出資すると書いているのに2016年の資料を出す刈谷連呼おじさん、頭大丈夫？
|
- 【東京〜札幌】北海道新幹線323【4時間以内】
284 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-v6nK [61.205.90.223])[sage]：2021/08/03(火) 04:51:46.68 ID:Tyxa7meOM - ヒント
2018年基金が目減りしていてどうしようもない状態だったのに何が基金が増えているだよ？2018年には黒字転換できなくなってしまった。
連結営業損益は416億円の赤字（前の期は398億円の赤字）と過去最大の赤字だった。
同社発足時の国からの支援金である経営安定基金の運用益は255億円に上ったが、経常損益は黒字転換できなかった。鉄道事業の赤字を基金運用で補う従来の収益モデルが成り立たなくなっている。
|