- 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線130
212 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 17:14:48.44 ID:3qpxCofa - >>134
書きにくい立場なんじゃないか？
あれがギリギリなのかも。
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213 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 17:24:08.66 ID:3qpxCofa - >>89
そういう駅は、往々にして鉄道会社にはマイナスだったり
するんでしょ？ (だから設置しない)
そういう場合、どんな風にして実現に持っていくものなのだろうか？
取り敢えず基礎として要望とか利用見込は多くないと話にならんだろうな。
駅設置費用は地元負担を求められるんだろうな。
ということは相応のメリットが地元にないとまずい。
等と想像してみると、おもしろいもんだな。
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214 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 17:29:11.08 ID:3qpxCofa - >>207
電化への流れしか知らんかったが、
非電化というのもあるんだな。
衰退感に伴う寂寥感
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219 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 18:33:58.37 ID:3qpxCofa - >>215
やるしかないんじゃない、これ、面白そうだよね。
何故か不思議なことに、一帯、田んぼじゃん。
理解できん。でも非常に好都合。
近鉄とJRは仲悪そうだな、というのは何となく想像つくが、
未来志向の「関西鉄道新時代懇話会」とか作ってうまくやって
いけばいいと思うな。
県庁も交点付近に持って行けばよさそうだ。
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220 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 18:36:50.75 ID:3qpxCofa - もしや、リニア新駅用と考えてるのかな？
曲げ過ぎ(南過ぎ)でよろしくないと思う。
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222 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 19:49:38.57 ID:3qpxCofa - 県庁は別にどこでもいいかなー。
交点駅一個作れば、便利だから周辺の開発進むよなー、
特にプッシュしなくても。
道路整備くらいか。(人くれば、いろいろ必要にはなるが)
リニア新駅なんて夢見てないで、サッサと着手すりゃいいのに。
みんなハッピーじゃん
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224 ：名無し野電車区[sage]：2021/08/03(火) 23:06:19.27 ID:3qpxCofa - 三重は亀山市、となれば奈良のあの辺はありだな。
農地転用を抑えることであの状態を維持出来ると、今後何年でも。
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