- 近距離輸送を疎かにするのは地球上でも青のJRだけ
437 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 06:19:15.44 ID:xB0Asnj1 - JR東日本の私鉄並走区間でボロ負けなのって横須賀、久里浜くらいだけど
それだって横浜では京急からJRに乗り換えて東京方面に向かう人が多いし
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- 近距離輸送を疎かにするのは地球上でも青のJRだけ
438 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 06:24:02.51 ID:xB0Asnj1 - 久喜から東京へのニーズなんていくらでも資料はあるが
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- 近距離輸送を疎かにするのは地球上でも青のJRだけ
439 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 07:18:23.76 ID:xB0Asnj1 - >>431
日本経済の発展には関西の衰退が一番効果的だが
逆にいうとそれを阻害してるのが関西
東京が右向けば大阪は左を向いて歩調が合わないし
その調整のために余計なエネルギーを消費すると
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- ★小田急多摩線について唐木田からの延伸含め語る★２★
247 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 23:22:35.07 ID:xB0Asnj1 - >>244
あれで完成なのか？
片側一車線の歩道もまともにないようなところもあるのに
カインズホームの前から相模原インターのところは出来てるけど
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- 近距離輸送を疎かにするのは地球上でも青のJRだけ
463 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 23:28:19.91 ID:xB0Asnj1 - 久喜から東京都区内への輸送では東武伊勢崎線がJR宇都宮線を圧倒しているとか
大ボラ吹く馬鹿が何言いたいんだか
頭の中転クロしかない馬鹿にとっては安いことが全てなんだろうけど
そうとは限らないわけだよ
実際にケチで馬鹿でアホでドジで間抜けで当た田の中転クロで満ち溢れてる
関西人の中には大阪京都間をウンコスカトロ電鉄で移動するやつも結構多いっていうからな
ターミナルである大阪ウンコ埋めたから確実に座れるからとかで
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