- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
252 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 18:23:10.37 ID:dtgOUcOH - >>250
国交省もいきなり振られて、可能かどうか未確認とだけ答えたが
スーパー特急(200km/h)の所要時間に軌間変更時間が加わって、現状より所要時間が延びることが現実的かどうか
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
256 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 19:03:14.65 ID:dtgOUcOH - >>253
元々想定していた整備新幹線区間260km/hでの実用化が難しいとして開発中断したんでしょ
2016年合意に具体的な速度は明記されてないが、逆に明記されてなければその区間の最高速度で走る前提だよ
先般の幅広協議で、260km/hから速度を落とすことを想定してないと返すのが本来は正論だったが
国交省もいきなり振られて何で1分しか変わらないのか理由を持ち合わせて無かったのだろう
200km/hでも1分しか変わらないと言われてその場では否定できなかったが
フリゲ200km/hだと軌間変更時間も加わるから所要時間時間の違いがそんなものでは済まないと分かっていれば
速度を落として所要時間を延ばすことは想定してないと返さないといけなかった
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
263 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 21:01:07.09 ID:dtgOUcOH - >>260
200km/hというのは新幹線の定義だから意味のある数字と言えばそうだが
確認するためには実際の線路と車両を使って何ヶ月も走らせて磨耗の有無を調べないといけないわけで
計画にない速度での確認に、手間と時間と費用を掛けるものだろうか
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
265 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 21:02:52.73 ID:dtgOUcOH - >>261
何その自爆って？
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
266 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 21:08:16.90 ID:dtgOUcOH - >>264
前に聞いたのは、1つ前の幅広協議で、在来線速度で新幹線区間を走る提案はあったな
その時は明確に断っていたが、今回はいきなり1分差と言われて、その場では断れなかったんだろうな
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
269 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 22:46:31.63 ID:dtgOUcOH - >>268
それが自爆ってイミフ
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
272 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 23:04:30.14 ID:dtgOUcOH - >>270
君の考えることは自分で言わないと、学があってもエスパーじゃなければ、他人には分からないよ
もしかして、ボクワーツで学んだら分かるようになるのかな
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
277 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 23:28:08.29 ID:dtgOUcOH - >>273
自爆ではなく、お前の勝手な解釈だが
>>268と130km/hが関係するなら、過去スレでそんな主張をしていた件だろうとは思っていた
フル車両は何の問題もなく260km/hで走ることは可能だが
想定しているのはリレーならリレー、フリゲならフリゲであって
フル260km/hの対面リレーと130km/hの鈍足フリゲの併用は想定してないよな
要は、260km/hでも問題ないフリゲができたらフリゲに1本化したいが開発断念されている状態で
130km/hの鈍足フリゲを入れてリレーを解消することなど考えてなく
フルが走れば鈍足フリゲが走っても路線が新幹線になるから良いというものではない
|
- 【整備新幹線】西九州新幹線 126【長崎ルート】
278 ：名無し野電車区[sage]：2021/06/11(金) 23:34:02.37 ID:dtgOUcOH - >>274
リレー開業することは決まっているから、開業後に新幹線でなくなってもJRQに戻す義務はないだろうが
260km/hで設計して整備した区間を130km/h以下でしか走らない車両が営業走行することは想定されてないな
|