- 【2031年春開業】なにわ筋線66【おおさか東線大阪駅延伸】
244 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 04:25:17.51 ID:U70RIiE9 - >>243
あほ？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
504 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 06:40:29.92 ID:U70RIiE9 - >>502
敦賀どめだろ。
敦賀どめ以下の米原ルートにはなりえない
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- 南海と名鉄どっちがかっこいい？
31 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 06:44:37.48 ID:U70RIiE9 - >>30
和歌山も近鉄グループの明光バスあるし
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
507 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 07:15:42.58 ID:U70RIiE9 - 小浜ルートで計画進む
↓予算なし
敦賀止め
↓予算確保
小浜ルートで計画進む
↓環境問題で頓挫
敦賀止め
↓リニア新大阪開通し、東海道乗り入れ確約とれる。
↓が事業者、予算負担者見つからず
敦賀止め
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
525 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 07:58:14.92 ID:U70RIiE9 - >>524
破綻をちらつかせておきながら米原ルートとか頭おかしい。敦賀止めだろ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
562 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 12:09:02.73 ID:U70RIiE9 - >>531
上下乗り換えでべんり。小浜ルートにしても米原ルートにしてもこの乗り換えは10年以上続く。米原ルートなら乗り出来なきゃ乗り換えも敦賀止めより不便。西日本的には米原ルートより敦賀止めのが儲かる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
564 ：名無し野電車区[age]：2021/06/11(金) 12:16:52.05 ID:U70RIiE9 - >>563
利益減るのに西日本が参加するかよ。
西日本的には
小浜ルート＞敦賀止め＞＞＞米原ルート
だから米原ルートなら参加しないよ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
567 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:28:57.98 ID:U70RIiE9 - >>566
今なら敦賀〜新大阪までまるまる利益上げれる＋米原ルートはかなりの期間線路使用料を取られる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
569 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:33:37.84 ID:U70RIiE9 - 小浜ルート
福井、京都、大阪かま
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
573 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:35:54.50 ID:U70RIiE9 - 小浜ルート
福井、京都、大阪、関西財界が出資 西日本が運営
米原ルート→名古屋方面に乗り入れ
福井、滋賀、名古屋、中京財界が出資 東海が運営
これでええ。金なきゃ敦賀止め
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
574 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:36:09.53 ID:U70RIiE9 - >>572
敦賀止めだろ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
576 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:40:29.27 ID:U70RIiE9 - 北陸新幹線の小浜ルートでさえ財源厳しい中でむりくり小浜ルートで建設されると北陸中京新幹線が絶望的になる。かといって北陸中京新幹線より北陸新幹線の方が優先度高いので名古屋味噌は大阪の足をひっぱり名古屋に最も現実的に有利な米原ルートを熱望している。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★306
577 ：名無し野電車区[]：2021/06/11(金) 12:41:37.57 ID:U70RIiE9 - >>575
だから大阪は敦賀止めでええって
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