- 宇都宮LRTについてのスレ Part.2
557 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 01:33:57.68 ID:UCHqoqOw - >>555
ふだんは「芳賀センター」と呼ばれるだろう
|
- 東北本線仙台口（新白河〜一ノ関）スレッド16
974 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 01:36:39.74 ID:UCHqoqOw - >>973
あれだけ大量に有れば製造も保守も安くなるんじゃね？
燃料補給は不要で運用効率もいいし
首都圏で使っている車輌は色々と有利
|
- 都営地下鉄浅草線スレッド A-28
267 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 01:38:02.45 ID:UCHqoqOw - >>266
そういえば2両編成が走ったのはいつが最後？
電気機関車は除いて
|
- 東武鉄道車両総合スレッド Part121
551 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 01:52:59.02 ID:UCHqoqOw - 東急は開口部のある柵にセンサーを付けただけの駅もカウントして、全駅ホームドアなんて言っている。
これが広告なら優良誤認で問題になる。
それともう一つ、15年くらい前の話だが東急の駅の監視カメラの解像度が低すぎて愚痴っていたのを聞いたことがある。
やたらとカメラを付けるけど、判別できないようなものしか映っていないと。
流石にこれは改善されたかもしれないけど、そういうことがあったのは事実だ。
イメージやうわべだけでものを見ている人間は騙される。
このスレにいる方々は本質を見ているだろうけど。
|
- いまだに日蓮正宗宗門と創価学会が喧嘩別れしてなかったら、鉄道事情は？
72 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 02:05:08.12 ID:UCHqoqOw - >>71
この動画では車掌がドアを開けて三河島駅への徒歩避難を誘導している内容だが(5:35付近〜)
https://www.youtube.com/watch?v=fTNML5B3NeI
|
- 【奥多摩】青梅線・五日市線 その62【武蔵五日市】
487 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 03:40:13.10 ID:UCHqoqOw - >>486
スジ屋でなく運輸指令
田端に詰めている人
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★299
212 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 03:46:50.00 ID:UCHqoqOw - 敦賀〜新大阪を一直線にトンネルを掘れば安く建設できる
余った金で米原〜敦賀を建設すれば京都も名古屋も直通可能
これが一番効果があるはず
|
- 【ミナミ】なんば駅、天王寺駅とその界隈を語る【あべの】Part1
28 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 03:51:52.78 ID:UCHqoqOw - 中学生の頃、都内から旅行で天王寺に行ったら、梅田と違ってガラが悪くてビビった。
今ではそこまで気にならないけど、多感なあの頃には衝撃的だった。
在住の東京北西部の区と違う足立区でも、ガラが悪いとは気にならなかったのだけど…
|
- +++高島平+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-25+++
234 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 15:09:59.85 ID:UCHqoqOw - >>231
昼間も都心部は混雑しているけどな
|
- (東武)東上線 Part267
336 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 15:12:37.51 ID:UCHqoqOw - >>331
今時郊外移転なんて時代遅れなんだが
そういうのはせいぜい平成中期まで
脳内をアップデートしろよ老害
|
- 東武鉄道車両総合スレッド Part121
560 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 15:20:19.96 ID:UCHqoqOw - >>553
そんなことは言っていないが
文章を論理的に理解できない人かな？
|
- 東北本線仙台口（新白河〜一ノ関）スレッド16
982 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 15:27:59.93 ID:UCHqoqOw - >>979
気動車を撤退させてE531系に統一したのは、それが最善と判断したから。
君の頭では到底理解できないとは思うがw
|
- 【奥多摩】青梅線・五日市線 その62【武蔵五日市】
498 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 22:31:25.74 ID:UCHqoqOw - 「似ている」という話をしているのに、1つ2つ違う点を出してきて論破というのはおかしいと思うが。
日本語能力に問題がある人間や、論理的思考力ができない人間が増えてきているのであろう。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★299
352 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 22:33:34.18 ID:UCHqoqOw - >>349
名古屋が何らかの理由で壊滅したとき、東京〜大阪の迂回路になるから重要ではある。
北陸3県と長野はどうでもいいが。
|
- (東武)東上線 Part267
347 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 22:34:54.70 ID:UCHqoqOw - >>346
皆が俺得なことを実現すれば世の中は良くなるんだぜ
|
- もしも伊勢湾海底トンネルがあったら、鉄道事情は？
38 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 22:47:25.92 ID:UCHqoqOw - >>36-37
観音崎〜富津岬にフニテル型の循環式ロープウェイを掛ければいい
8人乗りのゴンドラが30秒間隔で所要10分程度
運賃は片道3000円くらい？せめて1800円くらいにしたいね
|
- 宇都宮LRTについてのスレ Part.2
561 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 22:58:29.66 ID:UCHqoqOw - >>552
本当に安価なのか？
輸送力の問題はどうする？
ボリビアの首都ラパスみたいに都市内索道があるのは知っている
宇都宮で導入する利点が分からない
ミ・テレフェリコ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%B3
>>553
鹿沼〜大谷〜宇都宮・県庁〜鶴田・芳賀〜多田羅にも路線を敷き、東武・JR・真岡鉄道と直通させればかなり役立つ。
なるべく沿線に居住するように政策的に誘導すればいい。
全地域にインフラ・行政サービスを広げるのは無理になってきた。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★299
355 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 23:01:21.31 ID:UCHqoqOw - >>354
富士山噴火の危険もあるよ
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★299
361 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 23:36:37.88 ID:UCHqoqOw - >>358-359
東北新幹線は短期間だったから乗り切れただけ
そもそも東京〜大阪は東北新幹線とは桁違いの乗客数なので鉄道は必要
対応を誤ると国家存亡の危機になる
そのためにも迂回路としての北陸新幹線は必要
|
- 宇都宮LRTについてのスレ Part.2
563 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/26(月) 23:45:33.85 ID:UCHqoqOw - >>562
東武線内から直通で県庁の真ん前(あるいは建物の中)まで行ければ便利じゃん
|