- 静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜
425 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 00:00:39.95 ID:xtwsQ7oB - >>423
単純に公式情報を元に修正してるだけやろ
それこそ神領や東濃とやってることは大差ない上に断片的とは言え推測可能な情報を用いて合理的かつ論理的に自説を見直したんだろ？
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- 静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜
426 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 00:15:00.00 ID:xtwsQ7oB - 神領に8連に集中投入すると
まず、中央線で10連が実質的に組成不能、関西線用の編成が足りなくなる
東海道線では315の6連と組める2連が足りなくなる、飯田線用の2連が捻出できない
という課題をクリアしないといけないが、それに対する合理的回答は>188の記事位しかないし、鶴亀ですらそれ参考にしてる程
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- 静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜
428 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 00:31:39.63 ID:xtwsQ7oB - 今後の注目点として315系一次車の8連に電連が付いているか、だろう
大垣用なら不要だし、神領用なら電連搭載なら10連運用は維持という結論に至り、その時点で議論に終止符が打たれるであろう
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- 静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜
429 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 00:32:04.82 ID:xtwsQ7oB - >>427
313でしたな、失礼
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- 【2031年春開業】なにわ筋線65【おおさか東線大阪駅延伸】
823 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 00:36:13.05 ID:xtwsQ7oB - >>821
北陸新幹線は地下だから影響はほぼない、京都は既にはるか専用ホーム完備だからそこ発着で無問題
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- 【2031年春開業】なにわ筋線65【おおさか東線大阪駅延伸】
825 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 02:51:58.97 ID:xtwsQ7oB - >>824
ふむ、それがどうした
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- 【2031年春開業】なにわ筋線65【おおさか東線大阪駅延伸】
826 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 03:00:31.69 ID:xtwsQ7oB - 北陸新幹線が敦賀まで来た時点でサンダバはシャトル特急化するのでその時点ではるかとの統合が視野に入る
別に北陸新幹線が京都や新大阪まで延伸されるのを待つ必要性は全くない
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- 【2031年春開業】なにわ筋線65【おおさか東線大阪駅延伸】
830 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 06:13:18.82 ID:xtwsQ7oB - >>829
３０分サイクル化で十分対応できるやろ、しかも米原回りの裏スジ完備なんだし
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- 静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜
433 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 09:15:31.04 ID:xtwsQ7oB - >>432
そういう判断したかどうかが電連の有無で判明する、ということ
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- 近鉄のダイヤと車両計画を考える Part8
540 ：名無し野電車区[sage]：2021/04/12(月) 09:19:07.87 ID:xtwsQ7oB - >>539
吉野線は4両限界だから駄目、長野線は５両限界
このせいで３両編成を廃止できない
4両編成で統一だと長野線がヤバイ
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