- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 119【フル拒絶済】
57 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 08:48:04.71 ID:X860UbnR - >>52
確約していないよ
確約しているのは、諫早−長崎間だけしかも新幹線鉄道規格新線車両が走る前提時のまま
フルのみとなった今はもはや貸付料軽減のために保有としているものの、馬鹿ばっかだから赤字が濃厚ゆえに馬鹿共が慌てふためいている状態
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58 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 08:51:32.79 ID:X860UbnR - >>53
「佐賀が通せんぼ」なんて間抜けな工作なんだろ。国会議員の公式発言のレベルではない。長崎フルフル逆効果工作としてはいつものレベル。
何をほざいているのか知らないけど、
新鳥栖は長崎県もフリゲで求めている
武雄温泉・嬉野温泉は共に詐欺長崎県知事時に6者合意（1992年）で了承済
今頃になってほざかれても、
「おまえピカの後遺症が出ているぞ」としか書けないわけで
なら、JR九州の同区間営業権放棄を条件に、武雄温泉−嬉野温泉間は1435mm軌間のNDCを走らせるわ
よかったね
乗り換えがもう一か所増え、しかも永久に新鳥栖駅新幹線軌間へ繋がれないことが確定して
何故佐賀が代案を出す必要がある？
FGTでの整備を決めたのは政府与党、音頭取りは国交省、開発主体ははJRTT
その際、国として責任を持って導入推進を確約している
6者合意を読めば馬鹿でも解るが、決定しているのは対面リレーでの開業、FGTが導入されたらアプローチ等必要な設備を建設して投入
で、何を根拠に佐賀に代案を出せと迫る訳？
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60 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 09:27:27.84 ID:X860UbnR - >>59
なら、茨城方式でどうぞ
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68 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 10:24:05.98 ID:X860UbnR - sageIDコロコロが多いなあ
>>61 六者協議を再開せず違法変更認可を行い工事を強行させた国交省が「財源がない」？ってどこのチョンの言い訳ですか？
>>62 三セクになるから成立。95km/h以下の気動車だけで単線1閉塞1列車なのでATS-SK(ATS-SW相当)
気動車だから架線無関係。ATSは武雄温泉駅車庫側直下以外全て単周波常時発信（無電源）
気動車は駅間が10.9kmしかも途中駅なしだからトイレ不要。通勤と観光を両立させるためL/C座席。それだから、車両は最低4両どれだけ作っても5両で問題なし
車両整備は交番検査まで武雄温泉駅東側に作る車庫にて行い（台車は整備済と交換）、それ以上は分解陸送して佐々で実施
>>63 今村雅弘衆院議員（比例九州）ぷぷぷ、比例で佐賀の国会議員とか何の漫才ですか？ それにその国会議員さんは定年（自民比例73歳定年制）で引退だろう？
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72 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 11:04:15.11 ID:X860UbnR - >>69 そういうことは古川が言えばよかったんだよ
>>70 線路容量の関係
>>71 長崎市は気に入らなければ民主主義を毛主義で捻じ曲げる共産主義者が多いからね
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74 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 11:27:27.76 ID:X860UbnR - チョンが李容洙に同情するように、長崎フルは小原に同情する
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77 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 11:53:03.64 ID:X860UbnR - >>75
カマカマアール（留守）が昨年9月に不信任決議を出せなかった時点でもう勝負はついているんだよ
佐賀県は新鳥栖−武雄温泉間のフル新幹線建設には1円も県として出しません
それを佐賀の内部分裂とか内輪揉めとか何を勝手に名付けているんだ？
焚きつけをするなら、もっと燃料を入れないと
例えば県民一人ずつ5000億円（日本円）くらい配るとか
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86 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 12:23:48.64 ID:X860UbnR - >>84
だからといって長崎市長することが優先される長崎市民の考えは日本では受け入れられない
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89 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 12:31:37.16 ID:X860UbnR - ベースとなる在来線を開業前に廃止したら、新幹線は整備する法的根拠を失います
国民経済の発展 しない
国民生活領域の拡大 逆に狭くなる
地域の振興に資する 逆に衰退
第一条 この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。
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98 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 13:38:29.20 ID:X860UbnR - >>96
使ったのは国交省ですが何か？
国交省が使わないと整備できないのも事実ですが何か？
>>94
並行在来線を廃止にするとも書かれていないよね
では、維持しなければダメだろ
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137 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 19:16:43.72 ID:X860UbnR - どれだけループしてもスレはいくらでも建ててあげるから
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140 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 19:17:59.30 ID:X860UbnR - 残念なことにフル派が建てたスレはほぼ継続できずこのスレの養分となった
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144 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 19:25:14.23 ID:X860UbnR - すでにアセスはしないと佐賀県知事は明言している
つまり、国交省が提案した中でフルは排除済
残り4択を国交省がわめいて、佐賀県はそれに付き合っているだけ
国交省は佐賀県知事の不信任決議可決を望んでいるけど、佐賀県の民意でフルはたった14%
>>1,4
○＜佐賀県民世論調査＞新幹線長崎ルート整備方式 リレー方式25％、フル規格14％
×＜佐賀県民世論調査＞新幹線長崎ルート整備方式 リレー方式36％、フル規格17％
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161 ：名無し野電車区[]：2021/04/08(木) 20:16:06.55 ID:X860UbnR - 長崎フルを見ていると「ウリナラマンセー」とか「進め一億火の玉だ」状態なんだよね
哀れ過ぎて最後に原爆少年団を抱いてこいレベル
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