- 僅かな時間差で乗り換えできず客を待たせるケース
12 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:22:27.09 ID:r32swrMh - かなり前の話だが中目黒駅上り方向
この駅は昼間東横線も日比谷線も丁度5分間隔になっていた 発車時刻は東横線の1分前に日比谷線で一定していた つまりいつも行ったばっかり しばしば目の前を発車していった 「運が悪い」のではない それが「普通のパターン」になっていた
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- 静岡ではオールロングシートが好評7
602 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:33:06.47 ID:r32swrMh - >>595
必死こいておいて「マトモに相手してないんだあ」w マトモに相手してないにしてはいつも監視して即反応し、常に放置できない 反論出来なくても罵倒と勝利宣言だけは欠かさない これが自称「相手してない」「マトモに相手してない」言ってるやつの行動とは笑える 「相手してない」って言葉の意味位ちゃんと勉強しておこうなw >>596 無能が必死に相手してますw >>598 つまり静岡では新幹線や特急は顧客満足度を大幅にダウンしてるんですね? >>599 山手線や地下鉄も絶対できないかと言えば?だけど とりあえず静岡ごときの 輸送力や輸送人員では山手線と同じ理由でロング正当化は無理です 余程の馬鹿しかそんなこと言いません
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- 静岡ではオールロングシートが好評7
603 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:36:44.06 ID:r32swrMh - >>601
根拠がなく好評だ人気だ喚き続ける 結局誰にもそういわれてないから自画自賛を 繰り返すしかないんだろう 何度も言ってる通り「詰め込みが効く」活用されて車両数ケチられると「乗り降りしやすく」も 「乗降時間短縮」も「パノラマビュー」も全部誇大広告の嘘つきになります だいたいそれがそんなに好評なら新幹線や特急もそうしろよ なんでわざわざ「好評になること避ける」んだよ?
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- 新潟高崎長野支社エリア利用者は227系転クロ車が導入されることを夢見ている
30 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:43:24.08 ID:r32swrMh - >>25
蛆虫は何時も低能中身スカスカに同じことしか言えないな 痴呆が相当なもんだ >>28 早く証拠出せよ 証拠がない事言ってると嘘つきだって糞社畜が散々喚いてるぞ つまり糞社畜理論によればお前は稀代の嘘つきだ >>29 そういうバージョン造ればいいだけじゃんw
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- 列車のドア開かないまま発車 26人降車できず 空港第2ビル駅で JR千葉支社
11 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:47:58.62 ID:r32swrMh - >>7
いちいちスレが立ってケチつけるなゴキブリ >>8 低能蛆虫は悔しがってるんだ やっぱりねえw >>10 へー、待っててくれる「金持ち飛行機」って具体的にどこの航空会社でどこへ行く便? だいたいたかが空港までで18切符使った方が得な人ってどんだけいるんだ? これから飛行機で海外へ行くってのに
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- 糞束社畜を発見したら報告するスレ
30 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:50:34.09 ID:r32swrMh - 何しろ中指立ても猛然と擁護の糞どもですからねえ
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- 糞束社畜ってどんな奴なんや!?
43 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:53:20.55 ID:r32swrMh - >>37
カスと言われてるのは糞束の糞社畜だよ だから俺は自分のことをカスとは言ってない 一方でこれでムキーっとなるやつは素性バレバレ
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- 701系を使い続けるなら転クロ改造くらいしてえや! お願いや🙏
7 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:54:42.20 ID:r32swrMh - >>4
糞束不都合スレには漏れなく出没するゴミ屑
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- JR東、車両部品に損傷相次ぐ 特急25本運休〜前代未聞〜
46 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:56:20.28 ID:r32swrMh - 糞束糞社畜は業務は無能で責任転嫁ばっかり得意技の役立たず
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- アクティー、アーバン、ラビットの愛称を廃止せえや東日本!
109 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 01:58:44.05 ID:r32swrMh - >>108
ならば特急はもっと迷惑だな 通過列車が快速なら許せないけど特急ならオッケーなんて変態聞いたことない
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
743 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:10:07.61 ID:r32swrMh - >>729-731
出てるじゃねえかお前に都合悪い証拠がボケナス 早く719以下に『資料に基づいた反論」ってのしてみろや口先だけの無能が >>732-734 これが自称「資料に基づいた反論」だそうですw いつも口先だけだねえ 短時間にIDコロコロしながらいかに敗北誤魔化すか必死だこと >>735 元(プレスリリース)自体が「学術的資料を用いた技術面に裏打ちされた」話じゃないじゃんよ 企業が言ってる、がそうだとする根拠なんてどこにもないんだよ つい先日も東電の言い分が規制委員会にあっさり否定されたように なんで「学術的・・」でないものに「学術的・・・」がないと鵜呑みにしなきゃいけないの? ところで糞社畜さん自身のレスにも過去「学術的・・」レスなんてあったっけ?
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
745 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:21:56.01 ID:r32swrMh - >>736-742
で、さらに必死にレスは連投するが『資料に基づいた反論」がこれか?w 嘘つきは糞社畜だろうが 「国鉄時代は24本運転はしてないんだ」「国鉄時代より本数少ないなんてありえないんだ」 どんだけ大ウソつきなんだか? しかも自分で出した『資料」とやらに自分の嘘つきぶり晒されるとはここまで笑える マヌケな人間はまあ見ねえなw 其れも初めてじゃねえよなw 自分が嘘つきなのに人を嘘つき呼ばわりするなど罵倒ばっかり連呼して『資料に基づいて 反論」ではなくどっからどうみても「相手の評判を下げ・・」ばっかり だから糞社畜のこと指してるって言ったろ? アタマも悪い上に人間もカスで間違っても糞社畜みたいな出来損ないゴミ屑人間にだけは 落ちぶれたくないわ 嘘つきは糞社畜の始まりw
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747 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:24:15.41 ID:r32swrMh - >>744
ビクついて夜中も常時監視かい? 悔しかったら証拠出てるんだから719以下に『資料に基づいた反論」しろよ いつまでも「相手の評判下げ狙い」しかできねえアタマのショボい無能か?
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750 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:29:15.25 ID:r32swrMh - >>746
誰もそんなこといってないじゃん プレスリリースがどうか、だけしかいってないよ なんでそれを鵜呑みにすると「学術的・・」になるの? なんで肯定しない場合だけ違うの? まるで北朝鮮のような問答だねw まあいずれにせよ論点逸らしてもダメだよ ここで論点になってるのは現実の運転本数の 話でATCの仕様の話ではない バカが証拠出した24本運転はATCなんかよりずっと前から行われてること で、24本よりATC改良しました自画自賛下の今が20本 国鉄時代より少ない ショボいねえw
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751 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:30:24.35 ID:r32swrMh - >>748 >>749
本数何本?から話題を逸らそうと必死にもがいてますw
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752 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:34:01.88 ID:r32swrMh - 出したいプレスリリースなんてたかが一企業尾の言い分を信じるも信じないも基本は自由なんだよ
余程の根拠がないと「根拠がなくても」信用しなきゃいけない義務なんてどこにもないよ 何しろ日頃から信用できない会社だし ま、いずれにしろその話は論点ではありません 論点は電車の本数がどれだけ走ってるか、だけです 嘘つき弱虫糞社畜w
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753 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:35:22.57 ID:r32swrMh - 出したいプレスリリース➡だいたいプレスリリース
一企業尾➡一企業
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755 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:39:06.03 ID:r32swrMh - 24本運転なんて国鉄時代はやってない
国鉄時代より本数減ってるなんてありえない by糞束ゴミ屑嘘つき社畜w 自分で出した資料wに嘘つきバラされる大マヌケ草w
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757 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:47:16.38 ID:r32swrMh - >>754
まだ往生際悪くアタマの悪い論点逸らしに必死ですw おまえの理屈ならば「改良した今のATCとやら」はどうなんだか? 額面通りの本数にしてから言えや つまり24本運転ってのはATCも24本が限界だった根拠になんか全然ならないんだよ 今は20本だけどどう説明するの? 今のATCは20本で限界なの? ショボいねえ 混雑緩和投資に努力してますが聞いて笑えるw それから論点逸らしのごまかしはみっともないねえ ATCの仕様の話も「本数減ってる」を否定したいがためにその材料として出してきただけだろ? はじめから論点は本数が国鉄時代より減ったかどうか、なんだよ 糞社畜さんの負けw
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758 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:50:36.56 ID:r32swrMh - >>756
長文チキンフライって誰?糞社畜さん たかが一企業のプレスリリースごときをそんなに「偉い物」にしてるって キチガイ? おまえこそ何も言う資格もねえよ そんな世間知らすのバカでは
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760 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:51:55.53 ID:r32swrMh - ま、いずれにしろ論点はプレスリリースでもATCの仕様でもない
論点はあくまで電車の運転本数だ
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761 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:56:08.30 ID:r32swrMh - >>759
それがどうしたの?今の本数が国鉄時代より減ってるかどうかでしょ? もとより糞束になってから減ってることは俺が再三言ってきたこと その話をするたびに「論点逸らしで逃げるな 論点は国鉄時代との比較だ」ほざいてたのは どこの誰? 自分の都合で言うことがコロコロ変わるね それから24本は国鉄時代ではない大嘘発言はちゃんと696にあるじゃん バカだから読めないの?
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763 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 02:59:12.49 ID:r32swrMh - アタマが悪い上に人間も小さくて出来損ないだから負けを認めまいと必死の姑息な論点逸らしw
きっとこれを往生際悪くみっともなく永久に続けるのだろう 悔しくて悔しくてw
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766 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:08:31.49 ID:r32swrMh - >>762
じゃあ聞くが 企業の発表、株式会社の発表てのは何時も常に真実なのかね? 嘘があったことはなかったのかね? 例えばJR西や京急の発表ってのはどうなのかね? 東電もずっと真実しか発表して来なかったのかね? みんな株式会社だよ それともお得意の何の根拠もなく糞束だけ例外扱いでもするのかね? ハッキリ断言してみろアタマの悪い負けカスw 特別扱いならこちらは日頃から糞束は企業の姿勢的に他社以上に信用してないんだよ それは基本的に俺の自由 お前に信用しろと指図される筋合いもない そして今回の「証拠」でも少なくとも糞束擁護に必死の糞社畜は嘘まみれw それから信用するかしないかは「一市民として」自由なんだよ 別に「株主になって代表訴訟起こさなければ信用しなければいけない」決まりなんて どこにもないんだよ あるというなら出してみろw
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
768 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:17:13.47 ID:r32swrMh - >>764
糞社畜が理解してないんじゃんよ 頭悪いから論点にもなってない25本持ち出してきてw 今の本数を国鉄時代と比較すること以外論点になってないんだよ 其れじゃ都合猿いからいかに糞束にダメージにならずよく言うか必死なだけだろ こういう詐欺体質が余計信用されないゆえんだな >国鉄時代の平日日中・・・ 後から後から「国鉄時代より減ってる真実」証拠が出た「負け」を誤魔化そうと あちこち食い散らかしておりますw >>765 なるほど 長文チキンフライって糞束の出来の悪い糞社畜さんのことだったかw
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
769 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:22:31.58 ID:r32swrMh - 都合猿い➡都合悪い
>>767 何しろ「技術面の裏付けなんてない」プレスリリースだからね で、糞社畜さんのレスに技術的裏付けあるものは?に答えはないの? そんなものないって自白? そしていつまででも論点逸らしに必死 国鉄時代24本なのに今20本 ショボいねえ お前が必死に弁解してる会社は あの混雑率でねえ
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- 【束日本の糞車両と糞ダイヤに関する考察】
30 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:28:10.54 ID:r32swrMh - 高いなんて文句言うのは乞食だけだ貧乏人だけだ、とかいいながら
必死に「安いだろ」「高くないだろ」アピールしてる糞束の低能糞社畜の アタマの悪い自己矛盾w
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- ムーンライトながら終了 Part.2
206 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:35:20.36 ID:r32swrMh - >>190
おまえはいつも糞社畜都合引きずってるじゃないかw >>191 こんな板のこのスレ来てこんなバカ居るかよw >>192 >>193 ハイハイ、根拠すらもない妄言で蓋閉めに必死ですw >>195 効率化合理化のための新車なんて乗客は神とは思いません メンテが楽に、燃費がよくなった、では乗客は別に喜ばない
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- ムーンライトながら終了 Part.2
207 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:44:57.76 ID:r32swrMh - >>196
糞社畜にしか動機のない書き込みご苦労さん >>197 よく使った人なの?罵詈雑言受けてるけど何で反応しないの? むしろ感謝だって バカじゃん?もうすこし上手い芝居したら? >>198 根拠出せよボケナス で、お前の説通りなら2席厨がいなければもっと増収になっていた つまり時代の流れで需要がないとかは大嘘だね >>201 動機が全く分かりません 糞社畜の戯言 >>202 そこが「良い事」か さすが糞社畜だ
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- ムーンライトながら終了 Part.2
208 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:53:07.20 ID:r32swrMh - >>203
聞いてどうするの?って言ってるんだが ここの論点になんか関係あるの? 関係ないのにいちいち言いたくないの当たり前だろ おまえは必要もないのに自分のプライバシーベラベラ喋り捲る変態なのか? だったらまずは自己紹介しろや 言いたくてしょうがないんだろ 童貞くんの妄想性体験込みでなw >>204 何か日頃よほど嫌なことだらけの人生で憂さ晴らししたいのか 気の毒に >>205 何が言いたいのか意味不明w
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- JR東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減2
814 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:55:46.35 ID:r32swrMh - 糞社畜にしか動機のないゴミレスが延々続いてますw
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- 複々線を有効に活かし切れてない区間はどこなんだ!?
545 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 03:57:56.22 ID:r32swrMh - 701系も低能な>>544も糞だね
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- ダイヤを1から見直した方がいい線区はどこなんや!?
456 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 04:07:02.16 ID:r32swrMh - >>448
能無し蛆虫の必死ブーストがさらにかかっております 中身は何時もスカスカです >>451 罵倒だけの糞社畜は口がよいの? お前の変態趣味かw >>453 お前誰なの?誰に言ってるつもりなの?445は俺だけど452は違うしw お前に構ってほしいなんて誰も言ってないし 頼まれもしないの絡んできてキチガイ? ただのお前の我儘ほざいてるだけ お前がどう思おうが関係ない >>454 片っ端から同じ低能絡みだな >>455 不便だな 同一ホームでも乗り換えがなければそのほうが楽
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- 近郊型車両はクロスかロング、どっちが正しいんや?
46 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 04:27:34.92 ID:r32swrMh - >>33
ここで問題になるのは乗客数であって人口や総生産額ではない そもそもお前の理屈なら同じ編成内のグリーン車とロング普通車でも人口や総生産額は同じ >>34 これが和歌山人の自称『資料に基づいた反論」だそうだw >>35 どこにあるの?そんなツイッター? どうせ工作でしょ? 何処でも混雑してれば「増発増結」要望は出るけど「詰め込みが効くようにしろ」 要望なんて聞いたことない >>36 で、短時間にすぐにキャラ変身してすぐ上に書いた詰め込み志向無視して席の向きだけの話にし、 しかも「空いてるとき」だけ強調する さらに「ガタガタ」云々w この馬鹿のいつものやり口は「空いてるロング」と「混んでるクロス」をロングのほうが 快適臭わすことだが同じやり口で綺麗で乗り心地良いロングと汚くてガタガタクロスなのだろう ガタガタロング車と綺麗なクロス車はこの世に存在しないのだw >>37 で、すさまじい勢いの短時間同意ゴッコ これもいつもお約束のパターン
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- 近郊型車両はクロスかロング、どっちが正しいんや?
47 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 04:36:13.00 ID:r32swrMh - >>38
なんで?「詰め込みが効く」ように? >>39 >>40 そうなれば糞束沿線民の俺としては個人的に有難い >>41 同じツイッターでも都合のよい意見と悪い意見で言い草がまるで違います だからお前は全く信用がない >>42 ロングで「詰め込みが効く」と車両数ケチりに利用されるからロング車でも乗り降りには 難儀でお前の嘘大げさ誇大広告通りにはならない
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- 近郊型車両はクロスかロング、どっちが正しいんや?
48 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 04:41:59.60 ID:r32swrMh - >>43
お前は単に会社の論理に染められ過ぎで狂ってるだけである 利用者としては全く参考にならん >>44 全くだよね 出入りの際に向かい合わせの人と膝ツンツンしたり >>45 詰め込みが効いて高い混雑率まで詰め込んでるのがロング車 当然感染リスク上もよくないね 詰め込みの効く車両なんか望む馬鹿な利用者なんて元々いないけど 感染リスク言われて尚更いない(痴漢除く)
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- 天下の東海道本線で快速を大幅削減するのは世界の中でも束だけ
272 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 04:44:10.43 ID:r32swrMh - >>270 >>271
また勝手に「何でこれが基準?」
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- 東北を走る701系電車の現状と問題点〜今だに解消されへん〜
96 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 05:01:20.28 ID:r32swrMh - >>95
利益水準最優先に客が同意しないのが悪い事か だったら混雑緩和だのサービス改善、バリアフリーを言うことも悪いことだ お前の考えなら詐欺商法も批判してはいけないんだな 原発も利益最優先で安全など度外視でぼんぼん動かすべきだ それが大手電力会社の利益的には一番良い そしてすぐにお前ニートだろとか『資料に基づいた反論」ではなく「勝手な事実無根 誹謗中傷込みで」「相手の評判落とす事」攻撃に入るイカサマ師 そもそもバトルというが糞社畜と言う相手がいることも無視 自称社会人が「社会人なら 昼間に書けるわけないんだああ」w 何が何でも利益水準落とさない(しかも上がった後でもそこから落とさない)と損失出して 事業継続が困難になる、は全く別の水準 鉄道会社の企業努力(これはサービス改善の入った企業努力であって鉄道業のようなところで 客にメリットのないものなど企業努力なんて美辞麗句に値しない)の可能性やいかに努力させるか 誰がそれが適正か見極めることなどあらゆることを無視し、鉄道会社の「仰ることw」やることなすこと 全て正しい、何が何でも客に犠牲押し付けても利益水準は絶対下げずに批判も許さないとか まさに幼稚園未満 幼稚園児はそこまで自己中図々しい甘ったれはしない てめーの甘ったれ思考など競争原理のある他の業界ならとっくに鼻糞同然に吹っ飛ばされて お前が職を失ってるだけだ 自称「社会が分かってる」が聞いて笑える
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
773 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 05:12:58.73 ID:r32swrMh - >>770
日中の本数の話はいまだお互いに都合のいい証拠が出てない状態 それ以上でも以下でもない 勝ち誇りたければ自分に都合のいい証拠持ってきな 「宣言してない」とか言い訳してもハンディ貰えるわけじゃないんだよw で、朝の本数の話は社畜さんの完敗だね 嘘つき発言込みで そこはもうさっさと有耶無耶にして日中だけの話に移行したいの? >>771 バカ?こういう場合お前が「技術面の裏付けあるんだ」証拠出すのが当たり前だよ なんで俺が出さなきゃいけないの? で、俺が出さないと「あると確定」でもするの? じゃあ裁判にでも訴えれば?お前のそんな屁理屈がはたして通るかどうかやってみなよ まあ「こんな論理通ると思ってるのか?」馬鹿扱いされるのが関の山だけどw
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
774 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 05:18:22.49 ID:r32swrMh - >>772
俺が知識あるかないかに関係ないでしょう 裏付けあると確診させるというのは「知識のない人にも」これが裏付けです ってわかるように示す事なんだよ それがないうちは「裏付けがあるんだ」言われても信じなければいけない理由はどこにもない それにしても日中だATCの仕様だプレスリリースだ 本数の話での「敗北」から一刻も早く 論点逸らし有耶無耶にしようと必死だこと 勿論釈明も謝罪も何もない カス人間だから当然と言えば当然なんだろうけど
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- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
775 :名無し野電車区[]:2021/03/26(金) 05:19:24.29 ID:r32swrMh - 確診➡確信
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