- 【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？ Part.3【いや、無いんだろ】
744 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:17:42.19 ID:7qJ5/z8T - >>743
長文は宣言を守って国鉄時代の方が多かった証拠出せ
JR東日本のATCに関するプレスリリースを否定したかったら、技術面から否定しろ
全くの正論なんだが、長文・チキンフライにはわからんらしい
いや、長文・チキンフライは直視したくないだけかw
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746 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:22:10.29 ID:7qJ5/z8T - 長文・チキンは、「ATCのような保安装置は技術じゃない」と言いたいのかな？www
743 名無し野電車区 2021/03/26(金) 02:10:07.61 ID:r32swrMh
>>735
元（プレスリリース）自体が「学術的資料を用いた技術面に裏打ちされた」話じゃないじゃんよ
企業が言ってる、がそうだとする根拠なんてどこにもないんだよ
つい先日も東電の言い分が規制委員会にあっさり否定されたように
なんで「学術的・・」でないものに「学術的・・・」がないと鵜呑みにしなきゃいけないの？
ところで糞社畜さん自身のレスにも過去「学術的・・」レスなんてあったっけ？
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748 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:27:06.15 ID:7qJ5/z8T - 「信用できない」という理由でプレスリリースの否定が可能だと本気で思っているなら、
長文・チキンフライはマジで頭おかしい
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749 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:28:27.16 ID:7qJ5/z8T - >>747
評価を下げればプレスリリースも否定できると思ってる馬鹿だろ、長文・チキンフライはw
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754 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:37:48.74 ID:7qJ5/z8T - >>750
『24本/hを超える運転間隔が国鉄時代からのATCではできていない』ということは認めるわけだw
JR東日本のプレスリリースをあんなに必死に感情的に否定していたのに、
あっさりと覆したわけだねwwww
750 名無し野電車区 2021/03/26(金) 02:29:15.25 ID:r32swrMh
バカが証拠出した24本運転はATCなんかよりずっと前から行われてること
で、24本よりATC改良しました自画自賛下の今が20本
国鉄時代より少ない ショボいねえｗ
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756 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:43:51.01 ID:7qJ5/z8T - これを本気で言ってるなら、長文・チキンフライは鉄道はおろか、
あらゆる道具を使う資格無しだなw
752 名無し野電車区 2021/03/26(金) 02:34:01.88 ID:r32swrMh
出したいプレスリリースなんてたかが一企業尾の言い分を信じるも信じないも基本は自由なんだよ
余程の根拠がないと「根拠がなくても」信用しなきゃいけない義務なんてどこにもないよ
何しろ日頃から信用できない会社だし
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759 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:51:27.14 ID:7qJ5/z8T - >>755
その発言、どこにあるの？
>>696のWikiにはデジタルATCを導入した2007年の運転本数が25本しっかり書かれているのにwww
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762 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 02:57:06.09 ID:7qJ5/z8T - >>758
あらゆる企業のプレスリリースが嘘まみれであったら、
社会なんて崩壊しとるわ、アホw
JR東日本は株式会社なんだから虚偽のプレスリリースなんて出せるわけないのにw
そんなにプレスリリースが嘘だと言いたいなら、株を買って株主代表訴訟でも起こしたら？www
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764 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:04:55.74 ID:7qJ5/z8T - 「2005年から減った」とは長文・チキンフライは再三言ってきたねぇw
でも、国鉄時代って『1988年まで』なんだよねぇw
これを何度も何度も指摘されてるのに、未だに理解してないの？www
さらに、国鉄時代の平日日中の田端〜田町は京浜東北線と同じ線路上を
交互に運転していたことも何度も何度も指摘してきたんだけどw
761 名無し野電車区 2021/03/26(金) 02:56:08.30 ID:r32swrMh
>>759
それがどうしたの？今の本数が国鉄時代より減ってるかどうかでしょ？
もとより糞束になってから減ってることは俺が再三言ってきたこと
その話をするたびに「論点逸らしで逃げるな 論点は国鉄時代との比較だ」ほざいてたのは
どこの誰？
自分の都合で言うことがコロコロ変わるね
それから24本は国鉄時代ではない大嘘発言はちゃんと696にあるじゃん
バカだから読めないの？
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765 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:05:39.02 ID:7qJ5/z8T - >>763
長文・チキンフライの自己紹介だねw
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767 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:14:39.99 ID:7qJ5/z8T - >>766
『プレスリリースの内容を否定しているが、そこに技術面での裏付けなんて無い』という自白だねw
ただ「信用してない」「嫌い」と言ってるだけw
全ては長文・チキンフライの感情の発露でしかなく、そこに論理なんて無い
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770 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:27:28.80 ID:7qJ5/z8T - >>768
一部分だけ切り取って結論を出すなよw
なら、今と国鉄時代の日中の本数の比較はどうなんだ？w
長文・チキンフライは日中の本数なども含めた本数比較をどこかで知ったから宣言したんだろw
だったら、それを早く提示しろやwww
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771 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:32:00.62 ID:7qJ5/z8T - なら、『JR東日本のATCに関するプレスリリースは技術面の裏付けなんてない』という証拠を出してくれやw
そこまで断言できるだけの根拠ならば、鉄道の保安装置の歴史を覆すようなものなんだろうねぇw
769 名無し野電車区 2021/03/26(金) 03:22:31.58 ID:r32swrMh
>>767
何しろ「技術面の裏付けなんてない」プレスリリースだからね
で、糞社畜さんのレスに技術的裏付けあるものは？に答えはないの？
そんなものないって自白？
そしていつまででも論点逸らしに必死
国鉄時代24本なのに今20本 ショボいねえ お前が必死に弁解してる会社は
あの混雑率でねえ
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772 ：名無し野電車区[]：2021/03/26(金) 03:39:29.54 ID:7qJ5/z8T - 技術に関するプレスリリースに『技術面での裏付けなんてない』と断言できるんだね、長文・チキンフライはw
よほど鉄道の保安装置に関する知識をお持ちなんでしょうねw
是非、その知識を披露していただきたいものですなwww
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