- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート117
230 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 09:00:47.70 ID:2a/9QOkW - >>229
この時期になってもまど経営継続の確約が出て来ないんだから
鳥栖から武雄はQはもう経営分離で腹は決まってると思うよ
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231 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 09:19:49.15 ID:2a/9QOkW - その時にそれよりも更に問題児な筑肥線と唐津線も同時の処理しとくべきだと思うが
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232 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 09:21:11.96 ID:2a/9QOkW - 筑肥線の一部と唐津線はこの先どうするつもりなんだ？このままでやっていけるわけないよな？
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239 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 12:32:34.42 ID:2a/9QOkW - >>238
あんなとこなんで残したのか理解に苦しむわ
鹿島と諫早の人の往来なんて酒造ツーリズムの日以外はほぼ皆無だろ
実に不合理
しかも23年間は社会情勢も丸無視しろとか恐ろしい約束までさせてから
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243 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 12:44:36.42 ID:2a/9QOkW - >>241
合理的に考えたらあんな区間を残す必要があるのかって話をしてる
七浦から湯江のあたりなんてどうせ空気運ぶだけだろ？
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248 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 12:54:13.04 ID:2a/9QOkW - なんとも合理的じゃない取り決めだな
鹿島の満足の為だけにそんな路線を残すなんて社会的損失が大きいだけだと思うが
どうせ残すにしても肥前山口から浜か鹿島までで良かったんじゃないか？
七浦から諫早までは線路ごと撤去
東諫早も長田も要らんだろ
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249 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:01:41.53 ID:2a/9QOkW - 拒否権ねえ
鹿島から諫早を誰かが使ってて無くなると困る人が沢山ならそれもいいんだろうけど
県をまたがない通勤通学はどうせみんなバスなんじゃないの？
感情面でだけの拒否権発動なんだったら筑肥線の一部や唐津線みたいなのをまた一本増やすだけでそれこそ社会的損失にしかならないと思うけどね
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251 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:10:10.56 ID:2a/9QOkW - JRは赤字路線は撤退して営業内容を簡素化した上で
その分の削減した経費を需要が高いセクションの運賃に還元すべきだと思うわ
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252 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:12:08.14 ID:2a/9QOkW - >>250
結局は郵政もそうだけど鉄道も民営化には程遠いってことだね
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256 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:25:31.79 ID:2a/9QOkW - >>253
税金引き上げろ論者からするとそうかもしれんね
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257 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:27:18.71 ID:2a/9QOkW - 長崎佐賀あたりは県民と県内企業か納めた国税と県内に降りてくる国税の収支をすると完全にプラスになるだろうからそういう論調もしかりか
まあ長崎佐賀以外も東京神奈川大阪みたいな大都市以外はみんなそうか
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258 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:29:00.62 ID:2a/9QOkW - >>255
完全に置いてっちゃったね
ごめんごめん
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259 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:30:27.92 ID:2a/9QOkW - >>255
キミの住んでる県な当てはめて詳しく説明してあげるけど何県に住んでるの？
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261 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 13:43:01.20 ID:2a/9QOkW - どなたか>>260を通訳をお願いします
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268 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 14:30:20.90 ID:2a/9QOkW - >>267
発足時だなんて過ぎたことを持ち出す必要があるのかも甚だ疑問だけど
社会的財産を時代に則した必要性の議論は必要だとは思う
武雄から諫早までが新幹線で繋がった今も必要なのかどうなのかを
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274 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/26(金) 15:18:24.98 ID:2a/9QOkW - >>271
キミの住んでる県に当てはめて詳しく説明してあげるけど何県に住んでるの？
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