トップページ > 鉄道路線・車両 > 2021年03月18日 > KQUwX0qd0

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うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)
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名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.11
【名鉄】名古屋鉄道μ292号車【岐南】〜正規スレはこちら〜

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名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.11
536 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 14:51:48.04 ID:KQUwX0qd0
さっそくパヨクが湧いてて草
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572 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 14:53:36.03 ID:KQUwX0qd0
>>393-394
特急の一般車は6両で急行が8両っていう逆転現象を考えるともう少し増えるだろ
犬山線の急行は一特になると予想
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574 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 15:08:44.71 ID:KQUwX0qd0
>>443
>朝ラッシュの小牧線はそもそも現状で運輸局から名本線・常滑線・犬山線・瀬戸線・津島線と共に名指しで目をつけられて警告されてる

また糖質キモヲタのデマかよ
なんで運輸局がいちいち口出して来るんだよばーか
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575 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 15:10:33.63 ID:KQUwX0qd0
>>495
金山はホームが1面しかなくて停車時間が限られてるし
ひだは中央線ホーム着もあるから無理だな
そもそも熱田で折り返すのは夕方まで
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580 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 17:08:23.32 ID:KQUwX0qd0
>>576
朝は走らないから安心しろ

>>577
本線系統特急毎時6本化で岐阜2犬山4になるだろう
1200の置き換えで8両固定編成の2200でも出すかな?
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581 :犬にゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 17:18:47.20 ID:KQUwX0qd0
>>551
もともと存在意義が乏しかったからね
豊橋急行も廃止して特急にまとめるんじゃない?
急行は西尾だけにしてさ
そうすれば終日8両でもいいと思うし
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583 :亀にゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 17:56:52.77 ID:KQUwX0qd0
西尾線は6両にするんだっけ?
単線だから本数は増やせないだろうけど将来が楽しみだね

そうすると佐屋急行はちょっと過剰だから三河線急行になるかな?
西尾急行は一宮行きになるのかもね
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586 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 18:35:51.02 ID:KQUwX0qd0
そら桃花台線がズッコケてほとんど中央線に流れたからな
ケチらずに普通の鉄道にしておけばよかったのに
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587 :犬にゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 18:38:10.09 ID:KQUwX0qd0
ていうか東尾張全体がオワコンなんだよね
中央線も普通ばかりで人気ないし犬山線も特急少ないし
比較的土地が安くて名古屋まで近い西三河が今のトレンドだね
三河線と西尾線はこれからどんどん伸びそうだし
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607 :犬にゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 23:32:38.75 ID:KQUwX0qd0
>>590
300の増備とか馬鹿丸出し
そんなことするわけないじゃん
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608 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 23:35:54.35 ID:KQUwX0qd0
>>594
誰も刈谷の話はしていない
んなこと言ったら尾張だって桃花台とその他じゃ雲泥の差だろ
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611 :亀にゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 23:43:02.07 ID:KQUwX0qd0
>>600
でも犬山線の朝のラッシュだけは普通が毎時3本なんだよね

>>601
そう言われてもねぇ…

>>602
犬山線の急行は岩倉から実質各駅停車でしょw

>>605
普通だけ加速度を高くすればいいんだけどね

>>606
一旦急行を減らしてから特急を増やすんだよ
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612 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 23:49:24.07 ID:KQUwX0qd0
迷鉄もさ、いい加減中間種別を廃止して特急と普通のみのダイヤにするべきなんだよ
東海みたいにね
停車パターンがごちゃごちゃして列車の速度が違うとそれだけダイヤに余裕がなくなるし
結局特急に追い抜かれるなら急行も普通も同じ
すでに名岐間の優等が全部パターン同じになってるように
本線東部も名古屋〜知立以外は急行なくして特急1本にした方がいいだろ

伊奈は快特通過で特急停車として、本宿と伊奈のためだけに急行いるか?
せいぜいラッシュ時に準急があれば便利ってだけで別に国府と東岡崎で緩急接続で十分だろ
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613 :うさにゃん (ワッチョイ feca-pjrT)[sage]:2021/03/18(木) 23:51:26.36 ID:KQUwX0qd0
訂正
>本宿と美合のためだけ


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