- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 115
448 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 12:15:28.54 ID:oJXbVvVS - >>432
全幹法の規定上、営業主体を返上することはできないと言っただけで
営業主体に指名されたまま営業しないのはJRQの自由だよ
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449 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 12:25:10.97 ID:oJXbVvVS - >>437
何度言わせるんだ
次長の発言の引用は、フリゲの開発を行っていないことを述べているだけ
別に違法認可しましたとか言ってないぞ
フリゲが将来走る前提じゃないと複線化できないというのは君の解釈で
国交省はフリゲ導入断念に伴う複線化区間短縮を認可して
堂々とプレス発表しているのだから、大町〜高橋の複線化は問題ないんだと思うよ
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452 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 12:34:47.36 ID:oJXbVvVS - >>439
指名時の条件だからね
一旦指名したら指名取消できる規定がないんだよ
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463 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 13:00:14.94 ID:oJXbVvVS - >>458
その引用部分で「変更認可に必要な法的手続き（全幹法第9条第4項）をしていない」
と明白に言っているのは読めませんけど？
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469 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 13:51:05.10 ID:oJXbVvVS - >>468
意見聴取したと読めるのではなく
全幹法に基づく意見聴取とは関係ない話をしているように読める
2019年認可の内容である複線化区間の短縮と工事費の増加の話は出てこない
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474 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 15:04:25.07 ID:oJXbVvVS - >>471
だから、意見聴取をしていないというのは君(とID:tKcQDzl0？)が言っているだけで
>>458の引用からは読めないと
>>472
だから、2019年変更申請の内容である複線化区間の短縮と工事費の増加について
佐賀県に意見聴取してないということが>>468の引用から読めない
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485 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 17:22:49.68 ID:oJXbVvVS - >>475
公文書の文書番号も意見聴取の日付も、公開されてなければわからないよ
>>483-484
御説明がないと言っても、何についての説明なのか書かれてないよね
2019年変更申請の内容である複線化区間の短縮と工事費の増加についての御説明についてかどうか
>>458の引用からは読めないと
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486 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 17:29:13.57 ID:oJXbVvVS - 訂正
>>468の引用からは読めないと
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545 ：名無し野電車区[sage]：2021/03/15(月) 23:27:58.75 ID:oJXbVvVS - >>489
佐賀県が御説明がないと言って国交省も認めているということだけ引用して
何についての説明なのかに触れずに
複線化区間短縮と工事費増加についての意見聴取をしてないと判断する
ID:/ltv1OVwやID:tKcQDzl0が短絡的思考で想像力豊かだということは見当がついているが
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