- 【サザン・2200】南海電鉄、車輌専用スレ27【6013】
670 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 05:20:25.36 ID:iKyJ0MoA - >>668
わざわざ丸窓にする必要無し
12000系で統一してもらいたい
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
235 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 05:32:19.24 ID:iKyJ0MoA - >>233
頭固すぎ
中央西線に乗り入れることに拘る必要無し
東日本車による茅野行きにすれば良い
>>234
4ドア化で混雑緩和できるから
6連を4連に減車しても混雑を捌けるということ
そもそも中央線や飯田線に乗り入れる必要無し
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
236 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 05:45:20.66 ID:iKyJ0MoA - 日中1時間あたり
高尾~大月1本
高尾~甲府1本
塩山~松本1本
茅野~長野1本
にすれば良い
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
237 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 05:58:33.56 ID:iKyJ0MoA - >>236訂正
高尾~大月1本
高尾~小淵沢1本
塩山~松本1本
茅野~長野1本
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
239 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 06:28:57.27 ID:iKyJ0MoA - >>238
そのかわり大糸線及び辰野支線等をE131系に置き換えできる
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
243 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 12:51:41.96 ID:iKyJ0MoA - >>240
4ドアで混雑緩和できる根拠
https://toyokeizai.net/articles/-/353903
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- 【183/281/283/261】北の特急PART53【785/789】
314 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 12:52:38.65 ID:iKyJ0MoA - >>303
だからキハ261系はキハ185系等の置き換えで転用すれば良い
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- 【サザン・2200】南海電鉄、車輌専用スレ27【6013】
675 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 16:06:16.69 ID:iKyJ0MoA - >>671
根拠は？
あとイニシャルコストのみならず
予備部品等のランニングコストも算入すべき
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part272
250 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 19:16:39.56 ID:iKyJ0MoA - >>249
211系6連と3連を
E233系4連ワンマン車で置き換えていただきたい
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- 【サザン・2200】南海電鉄、車輌専用スレ27【6013】
682 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 22:06:37.64 ID:iKyJ0MoA - >>676
質問を質問で返すべからず
>>678
近鉄は酷すぎる
南海はここ10年でかなり良くなった
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