- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 115
437 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 09:27:16.45 ID:/ltv1OVw - 何度ループさせるんだ
JR九州はフリゲ断念時に全線フルが望ましいと言い、
それを受けて政府与党プロジェクトチームが佐賀県と交渉していたけど、法律を無視して国交省が佐賀県へ意見を聞かず2019年の「違法な」変更認可をやってしまった
この違法変更認可は佐賀県議会の公聴会で、公明党県議の質問に鉄道局次長からそう答えたから確定
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610149505/931,941,942
JR九州が整備しているのではなく整備すなわち建設主体は便所扉JRTT
JR九州は武雄温泉−長崎間新幹線開業したら赤字となり、しかも佐賀平野のフル新幹線新設線が建設不可と判明した時点で、
営業主体から降りないと株主総会ないしその後で株主代表訴訟で「強制的に」営業主体から降ろされる
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439 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 09:30:02.17 ID:/ltv1OVw - 全国新幹線鉄道整備法
第六条 国土交通大臣は、建設線について、その営業を行う法人（以下「営業主体」という。）及びその建設を行う法人（以下「建設主体」という。）を指名することができる。
６ 第一項の規定により営業主体又は建設主体として指名しようとする法人は、その営業又は建設を自ら適確に遂行するに足る能力を有すると認められるものでなければならない。
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447 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 11:35:42.66 ID:/ltv1OVw - 新幹線鉄道規格新線として工事を行い、
フリーゲージトレインへアップデートしてフル設備化を行い、
フリーゲージトレインを導入するまでフル新幹線車両を走らせるよう変更して、
最後に残工事B/Cが1を超える状況で、フリーゲージトレインそのものをなくしてフル新幹線車両・設備だけとした
建設はできるけど、開業は不可能
これは長崎県フル派の「建設が主目的」と一致している
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458 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 12:52:50.87 ID:/ltv1OVw - >>449
鉄道局次長が「変更認可に必要な法的手続き（全幹法第9条第4項）をしていない」と明白に言っているのは無視ですか？
与党検討委員会の委員長、あるいは委員長代理が佐賀県さんのほうに御訪問されていろいろ御説明されたというのは、
★私どもからすると、国の新幹線についての政策論のまさに一番検討されている方が直接説明に行かれたということで、むしろ私どもとしては国土交通省が説明に行ったということよりも随分重い対応をされているというのが私ども実務担当者の認識でございます。★
ちょっとそこの認識が必ずしも県庁の御担当の方と十分できていなかったということなのかもしれません。すみません。
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459 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 12:53:52.96 ID:/ltv1OVw - >>452
成田新幹線「・・・」
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471 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 14:17:29.56 ID:/ltv1OVw - >>469
だから、変更認可(2019年)に必要な全幹法に基づく意見聴取を国交省はしていない
なのに2019年の変更認可を国交省は出した
ということをあんたは認めるのか否か？
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475 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 15:28:08.84 ID:/ltv1OVw - >>474
では、いつしたんだ？
日時は書けるよね？
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483 ：名無し野電車区[]：2021/03/15(月) 16:19:04.33 ID:/ltv1OVw - >>474
読解力がないのであれば、日本語学校へ行けよ
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