- 広義の普通列車で二方向分岐の多層建て列車を走らせるのは世界でも酉だけ
303 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 08:42:34.02 ID:7JhE1GW9 - 区間快速を抹殺して、大阪環状線直通の快速と天王寺地上ホーム発着の
快速系をそれぞれ20分おき、各駅停車は10分おきにすればみんなウインウインでいいんじゃね
って思ったが、これって今の糞ダイヤになる前の阪和線ダイヤに
近いんだな
わざわざ悪くする酉って本当に馬鹿なんだね
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- 広義の普通列車で二方向分岐の多層建て列車を走らせるのは世界でも酉だけ
304 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 09:03:24.87 ID:7JhE1GW9 - https://news.yahoo.co.jp/articles/0705b4d06df8c522e6f5e1ec792075bca0cdf44b
世界無駄で長い複々線を整理すれば中国のローカル線も維持できるのにね
ここだけ各駅停車が毎時8本、更にそれだけでは足りずに快速も
阪神間では隔駅停車でカバー
更に新しい快速も走るんだしな
新しい快速を廃止するだけでも相当なコスト削減に
繋がるぞ
姫路なんかは新幹線のガラガラ16両に誘導すれば
収益も上がるし
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306 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 10:17:30.09 ID:7JhE1GW9 - 馬鹿は阪和線には快速系が毎時8本あると必死にほざいているが、
結局は其の恩恵を受けているのは堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中だけだからな
束岸和田で抜かれる糞ダイヤだし
それ以外は問答無用で毎時4本地獄
区間快速は利用率低いみたいだし、遠くない将来には廃止しそうだ
実際関西本線も快速が６から８に増えたとかほざいてたが
段階を経てしRナンパ発着の快速を抹殺しているからな
元祖変態田舎路快速の８連化とか美談にしてたが
酉のことだから、管腔奇襲時快速を区間快速にして
減便するかね
実態は世界一のスラムである堺、和泉、岸和田の馬鹿輸送が
メインだし
別に束岸和田以南各駅停車くらいなら被害もないからな
束岸和田でも昔は折返しもやったたようだし
間とって和泉府中から各駅停車が妥当か
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307 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 10:23:30.42 ID:7JhE1GW9 - アクティと言っても平塚までは辻堂だけの違いだし
その辻堂も酉の新しい快速停車駅レベルの乗降客数が
あるんだけど
平塚以西は利用者が激減するし、減便やむ無しだろう
小田原への速達快速として湘南新宿ラインの特別快速は残るわけだし
酉だったら平塚以西の普通列車を30分おきにまで減らす虐待ダイヤにし
て小田原までで国府津のみ停車の快速系を15分おきとかに走らせてるだろうが
実際、加古川以西で虐待ダイヤにしてるからな
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- 広義の普通列車で二方向分岐の多層建て列車を走らせるのは世界でも酉だけ
309 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 11:09:49.74 ID:7JhE1GW9 - 東より西を先に持ってくる時点で対抗意識丸出しなのは明らかだろうが
馬鹿か
順番は大いに関係あるんだが
東西線は各地にあるが西東線なんてないし
英語でもeast and westだし、中国語でも
東南西北だし、しかも麻雀では東は真っ先に親だからな
大阪の麻雀は西から始まるのかも知れないが
相撲の番付も同じ地位なら東の方が上だし
それなのにあえて世界標準から大きく逸脱する
西を先とはただの馬鹿というわけだ
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311 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 11:37:42.78 ID:7JhE1GW9 - 京葉線とか京葉工業地域
東葉高速線
さらには京成も知らないとは
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312 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 11:38:09.32 ID:7JhE1GW9 - それとに
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313 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 11:38:40.81 ID:7JhE1GW9 - それと西を先に持ってくるのとは関係ねえし
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318 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 16:36:30.68 ID:7JhE1GW9 - 総武に対して京葉があるのとは違い、公式に東より先に西が来るケースなんて
無いからな
馬鹿は西高東低とか言いがかりをつけるのは目に見えてるが
あくまで高低に対するものだからな
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- ★小田急多摩線について唐木田からの延伸含め語る★２★
569 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 20:08:25.52 ID:7JhE1GW9 - （地形上の）相模原に到達してるんだから相模原線で何の問題もないだろうよ
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324 ：名無し野電車区[]：2021/02/19(金) 20:12:15.42 ID:7JhE1GW9 - 阪和線はゴミである区間快速を抹殺して、その代わりに天王寺発の各駅停車が
できるだけ遠くまで逃げ切るダイヤにするのが良いだろうね。
特急の直後に今の管腔奇襲痔快速が続行する形にして、その直後に各駅停車が
天王寺を出ると
00：特急
02：管腔奇襲痔
04：各駅停車
各駅停車から10分くらい開けば堺市まで逃げ切れるだろうよ
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