- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288
312 ：名無し野電車区[]：2021/01/14(木) 12:07:47.79 ID:sLW6QNvU - >>305
当初見積もり1兆1800億円から、
工事費が5000億円（44%増）も増加したのは
人件費高騰が理由ではなく、
最初の建設費見積もりがいい加減だった。
●2018年の増額 「2263億円」の内訳
(東京オリンピックのせいにしてるけど、
増加費用の内訳をみるとそうではない。もともと必要な費用。)
2011年の東日本大震災を踏まえた耐震設計基準の改定などが869億円
地元との協議結果に伴う増額が607億円
事業着手後に判明した地盤条件などにより工法を見直した額が159億円
当初1パーセントと見込んでいた物価高騰率が2パーセントとなったことや、消費税率の改定による増額など、労務単価の上昇等による増額が977億円
https://raillab.jp/news/article/13806
なお、高崎―軽井沢間も当初見積もりから同じく1.4倍の費用に増加している。
そしてコロナで利用者は長期的に減少。
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