- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 108
505 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 06:33:32.27 ID:NwRFJmm7 - >>503
全線フル反対者多数のスレで何を寝言ほざいているんだ。
お前らフル信者だけでやりたきゃやれよ。
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508 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 07:04:58.40 ID:NwRFJmm7 - 他県だけのメリットのために、自県に多大なデメリットを負うために県税をつぎ込む整備に合意する県知事はまずいない。
いるとしたら、国民そっちのけで利権目当て私利私欲だけの自民二階みたいなやつだけ。
実際、全線フルに誘導しようとした過去の県知事は、その後の選挙で落選している。
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514 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 07:22:13.85 ID:NwRFJmm7 - >>512
その事実上の断念をしてから、今日までFGT整備を国土交通省も容認継続しているんだから、対面リレー整備は合意の範疇ということに他ならないことになる。
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515 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 07:34:22.88 ID:NwRFJmm7 - フル派は、協議でもゴリ押ししか考えていなくて、佐賀の主張をまともに聞いていなかっただけだろ。だから、全線フル断られた時に「予想以上に頑なだ」なんてアホな醜態晒すんだ。
フルを拒否していることを、ブレているとはいわない。新鳥栖〜武雄温泉は在来線活用で一貫している。武雄温泉から県境は、長崎への協力で可能な限りのギリギリの妥協で付き合っているだけ。
嬉野温泉駅は、県税投入のための名目駅。鹿児島ルートの新鳥栖も同じ。
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561 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 15:33:10.00 ID:NwRFJmm7 - >>556
佐賀が死守しなきゃならないのは、新鳥栖〜武雄温泉の在来線。そんなことも分からないのか。
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581 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 18:47:22.23 ID:NwRFJmm7 - >>580
なぜ佐賀が引き受けるべきとの話しになるのか、その理由まで理解できるんなら解説宜しく。
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587 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 19:56:19.30 ID:NwRFJmm7 - >>583
既存在来線を維持できる状態を、佐賀が積極的に破壊しにいくわけがないんだよね。
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