- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part73【直通】
754 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 07:38:41.41 ID:MO6y6Omv - >>741
つ 行き先表示による宣伝効果
西武としては東横輸送以外での乗り入れに対しては慎重な考えがあるらしいから朝夕夜のみかと思うが。
それに対して東武は半直・日比直に東武動物公園行きがあるかのように相鉄線内で川越市行きを発着させたいだろう。
昼間もやるのであれば
急行_西武球場前〜新横浜(8両×2)副都心・西武線内各停
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part73【直通】
764 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 13:14:13.64 ID:MO6y6Omv - >>759
東海道新幹線利用者にあえて自由席を選ぶ客とかまずいないわ
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part73【直通】
769 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 15:58:23.29 ID:MO6y6Omv - >>767
>数十億単位の減収
アホか?
どんな杜撰にやってもそこまでいくわけないわ
確かに最初は少し下がることはあっても知名度を高めていくことによって相乗効果が得られてプラスになるチャンスを東武が逃すわけなかろ
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790 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/14(木) 19:29:57.34 ID:MO6y6Omv - >>772
東武がそれを見据えてラッシュ時のダイヤを減便・整理してればスピードアップはできたし流失による損失もなかったということ。
宣伝効果の見返りで東横からの各停池袋行きも運転されてるわけだし
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