- JR東日本車両更新予想スレッド Part270
182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-Iw2P [121.109.87.9])[sage]：2021/01/06(水) 00:08:33.24 ID:kdDX1cKc0 - >>180
慣れというのは怖いもので、前面の違和感はだいぶなくなってきた。内装に関しては文句のつけどころなし。
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part118
489 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-Iw2P)[sage]：2021/01/06(水) 16:14:51.82 ID:kdDX1cKc0 - >>486
もともと半蔵門線と田園都市線は他の相互乗り入れと違って運用が一体で、渋谷折り返しは考慮してなかった。半ば中間駅のような位置付けだったんだよね。
最近は増発で渋谷折り返しの田園都市線があるけど、半蔵門まで回送しないと折り返せないし、逆に半蔵門線内で完結する運用もない。
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205 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-Iw2P [121.109.87.9])[sage]：2021/01/06(水) 16:20:51.55 ID:kdDX1cKc0 - >>200
ラッシュ時は重宝されてるみたいだね。阿武急のセミクロス2ドア車は遅延ばかりしてたとか。
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209 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-Iw2P [121.109.87.9])[sage]：2021/01/06(水) 17:10:12.07 ID:kdDX1cKc0 - >>208
例外は常磐線いわき〜原ノ町と東北本線黒磯〜新白河かな？どちらも特殊な事情でE531系5連になった。
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214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-Iw2P [121.109.87.9])[sage]：2021/01/06(水) 17:50:29.44 ID:kdDX1cKc0 - >>210
メルヘン顔は宇都宮線へ転属させるのが決まってたからでしょ。
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499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-Iw2P)[sage]：2021/01/06(水) 21:02:21.00 ID:kdDX1cKc0 - >>493
それは首都高の直下にホームを設けた以上致し方ない。やれるとしたら桜新町やりんかい線大井町みたいに二層式にするくらいかな？
とりあえずホームドア整備で転落の危険はほぼ解消されただけでもマシ。
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