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553 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-uXJM)[]：2021/01/06(水) 21:08:51.17 ID:3ny1ylJm0 - >>531
乙特急はマリンライナーや南海サザンや東日本グリーン車のようなもの
実用性重視の質実剛健な車種が良い
豪華さを求める人は追加料金を払って
しまかぜ・ひのとりに乗れば良い
>>548
そんなものより
コンセント、空気清浄機、防犯カメラを備えた車両を1両でも増やすことに注力してほしい
>>533
激しく同意
こういう車両が必要
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B712000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
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554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-uXJM)[]：2021/01/06(水) 21:13:21.62 ID:3ny1ylJm0 - 南海12000系を見習ってほしい
◎いつもの移動にプレミアムな品質
目指したのは、ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンでグレード感ある快適性を提供します。
◎人にやさしい機能と設備
10000系車両よりもステップとホームの段差を縮小し、小さなお子さま連れの方や車椅子の方にも安心してご利用いただけます。
また、洗面所やトイレにも心地よくお過ごしいただくための細やかな工夫を凝らすとともに、
着替えや授乳などにご利用いただける多目的室や防犯カメラなど、
女性の視点で見た輸送サービスを提供しています。
◎環境への取り組み
冷房装置の冷媒には、オゾン層破壊の心配が無い代替冷媒R-407Cを使用しています。
また、主制御装置・補助電源装置の素子冷却用には純水を使用したヒートパイプ方式を採用しています。
車体をステンレスとすることで消費電力を低減。現行の特急「サザン」10000系と比べて、VVVFインバータ制御とあわせ、年間約440tのCO2削減効果を見込んでいます。
またスクロール式空気圧縮機を採用し、大幅な騒音の低減を実現しました。
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
大変素晴らしい
南海電鉄の拘り、そして利用者への優しさがよく伝わってくる
是非とも近鉄もこのような車両を導入してほしい
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555 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-uXJM)[]：2021/01/06(水) 21:17:30.93 ID:3ny1ylJm0 - >>552
特急全てにそれを求める貴方こそ視野が狭い
それは追加料金を要するしまかぜ・ひのとりでやれば良いことであって
通常の特急にまで求めるべきのもではない
それよりもコンセント、防犯カメラ、空気清浄機といった機能面を強化すべき
あとこれは個人的な主観だがステンレス無塗装でシンプルな南海12000系は
スタイリッシュでカッコイイと思う
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Nankai_12102_at_Shin-Imamiya_Station.JPG/800px-Nankai_12102_at_Shin-Imamiya_Station.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Nankai_12000_series_cabin.jpg/800px-Nankai_12000_series_cabin.jpg
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557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-uXJM)[]：2021/01/06(水) 21:26:42.52 ID:3ny1ylJm0 - >>556
しょうもない
そんなものより実用性
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560 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-uXJM)[]：2021/01/06(水) 22:33:25.34 ID:3ny1ylJm0 - >>559
要る
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