- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 103
168 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 10:57:19.74 ID:XW6sZE88 - 赤字を生むものをセットとしてもらい受けるのは先のない老害のみ
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171 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 11:48:06.58 ID:XW6sZE88 - >>169
3本/時の枠をどのように作るんだ
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173 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 12:04:56.75 ID:XW6sZE88 - 国交省・鉄道運輸機構がでたらめな計画見通しを出す
↓
建設費は増額されるけど、収支採算性は減額ないし変更なし
↓
財務省・地方自治体の負担だけが増える
↓
財務省激怒
「賃借料を20年増やさないともう増額を認めない」
↓
国
「建設されないのは困る。鉄道運輸機構に負担してもらわないと」
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178 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 12:30:41.24 ID:XW6sZE88 - B/Cが赤（1を切る）でも開業できるのは、
・部分開業時
・全区間開業時に間違いなくB/C > 1を上回る
・部分開業日までに残り区間の部分ないし全区間延伸の合意を得ている
をすべて満たしたときのみ
今は、これに「全区間開業時の貸付料（30年ないし50年分割の合計）が総事業費の40%弱を見込めること」が追加されようとしている
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179 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 12:32:50.38 ID:XW6sZE88 - 戦闘機は作ればいい
何も買う必要はない
エンジンだって昔と違い純国産のものがある
三菱でなく川崎に任せばいやがらせなく作れる
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184 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 12:48:11.71 ID:XW6sZE88 - 長崎県が批判されている
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191 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 13:08:08.60 ID:XW6sZE88 - >>188
だから、部分切り離しをしてその遠因を作った馬鹿に負担させる
ないし
まともなフリーゲージトレイン（車両）ができるまで事業凍結
これで少なくとも処理できる
新幹線として開業できなければ困るのはその遠因を作った馬鹿連中だけ
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192 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 13:14:11.37 ID:XW6sZE88 - 鉄道運輸機構にはその8千億円を前倒しして、それが吹っ飛んだとしても支払える能力（年間1兆円を使わずに返納）がある
これをでたらめ計算する鉄道運輸機構から補償費として財務省が出させようとしている
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193 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 13:44:26.39 ID:XW6sZE88 - 事業凍結した場合、大町−高橋間はどうするんだろう
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194 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 13:51:11.29 ID:XW6sZE88 - チョンは言葉・法律に詰まると感情を持ち出す
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199 ：名無し野電車区[]：2020/12/02(水) 14:44:34.61 ID:XW6sZE88 - 国鉄清算事業に係る業務の勘定（特例業務勘定）
H29 https://www.jrtt.go.jp/ir/financial/pdf/h29_zaimushohyo_tokurei.pdf
利益剰余金合計 1,014,464,321,119
R1 https://www.jrtt.go.jp/ir/financial/pdf/tokureizaimushohyor1.pdf
利益剰余金合計 1,097,217,595,787
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定における利益剰余金等の取扱いについて H22.12
https://www.mlit.go.jp/common/000132195.pdf
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