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632 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 00:14:08.93 ID:53qps8Xp0 - マジレスすると山手線は休んでる車両も多いが稼働してる車両の走行距離は果てしなく長いから
一日で東京〜岡山間と同じくらい走ってるからそりゃ交代で休ませないと簡単に壊れる
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635 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 00:36:27.86 ID:53qps8Xp0 - >>633
そもそも東京は朝と昼の利用者数の開きが大きすぎるから
それでも必要最低限の数しか入れていないから朝のピークを過ぎればすぐ10両になるし
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636 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 00:42:06.65 ID:53qps8Xp0 - >>627
だから予備の分で+14両なんだろうね
B6も予備車だし最近は車両を増やす傾向だよ
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638 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 00:53:40.62 ID:53qps8Xp0 - >>634
極限まで車両を減らしてるのはどこの会社も一緒だけどね
東海の場合は国鉄時代がメチャクチャ過ぎて閑散路線に長編成が入ってただけなんだよ
静岡に113の6コテが大量にあったし
それを名古屋に持ってきて使う方法ももちろんあったけど
消費電力が多すぎて赤字になっちゃうから結局使えなかったし
メンテにもコストがかかるからね
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639 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 01:03:22.48 ID:53qps8Xp0 - あと多分新快速のロング化は東海の後に西日本も真似てくると思うよ
向こうはAシートも入れてるし東海よりもよりロング化に意味があるからね
10両固定で１両Aシートって形になるんじゃないかな？
ただ京阪みたいにもっとプレミア感を出すと思うけどね
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647 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:41:22.22 ID:53qps8Xp0 - >>641
とキモ瀬はいつもの土岐市発名古屋行きの車内から偉そうに書き込み
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648 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:43:03.39 ID:53qps8Xp0 - >>641
ワッチョイをいくら変えても中央線中華思想丸出しのキモ瀬はバレバレ
お前がどんなに屁理屈を言おうが大垣８コテ投入は変わらない
いい加減諦めろ東美濃の馬鹿猿
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649 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:44:03.81 ID:53qps8Xp0 - >>642
＞日中の本数を減便すれば良いだけ
それだと名古屋市内の短距離ユーザーが割を食うだけなのだが？
昼間もゆったり座って移動したいなんて需要は東海道の方ではないのか？ｗｗｗ
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650 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:44:37.06 ID:53qps8Xp0 - >>643
出た、キモ瀬の願望レッテル
東海道線に快適なクロスが欲しいという岐阜への郷土愛だなｗｗｗ
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651 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:45:18.94 ID:53qps8Xp0 - >>644
それは各駅の利用者数を見てからいいましょう
コロナでも東海道線の利用者は順調に増え続けている
寝言は寝て言え
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652 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:46:22.59 ID:53qps8Xp0 - >>645
８連は大垣へ集中投入
クロス厨の１８乞食の願望は叶わない
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653 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:47:16.07 ID:53qps8Xp0 - >>644
＞そもそも東海道線に8両編成を増やすメリットなど何もない
それはお前が東海道線に乗っていないだけ
中央線よりも混雑する東海道線の快速に８コテを投入するのが最大のメリット
嫌なら迷鉄にでも乗ってろ
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654 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:47:55.27 ID:53qps8Xp0 - >>644
コロナで利用者が減っているなら中央線もロングにする必要はないのでは？ｗｗｗｗｗｗ
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655 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:51:35.24 ID:53qps8Xp0 - >>642
＞編成の長さは変えず、時間帯によって本数を減らすことによって対象するのがセオリー
そうだね！だから東海道線の新快速は８両に統一して昼間は本数を減らして調整するんだね！ｗｗｗ
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656 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:52:17.89 ID:53qps8Xp0 - >>643
キモ瀬くん、そろそろ数的にも不利になってだいぶ焦ってきたんだねｗ
18きっぷでロングシートで快適に移動できるようになるから楽しみにしててね＾＾
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657 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:53:40.69 ID:53qps8Xp0 - >>644
＞コロナ禍で元々利用者減っていて
＞これから少子化でさらに減るのだから
＞明らかに無駄だと思う
それなら中央線に入れる意味もなくなるんスがｗｗｗｗ
中央線は少子化でも人口が増える見込みがあるんスか？ｗ
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658 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:55:24.32 ID:53qps8Xp0 - >>645
ｽﾌﾟｰ系（ｽﾌﾟｯ、ｽﾌｯ、ｽﾌﾟﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｽﾌﾟｯｯ等） docomoのスマホ、ガラホ d
641 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-4bMs)[] 投稿日：2020/12/02(水) 08:01:31.15 ID:HxKh+lNMd [1/2]
通勤用車両はラッシュ時輸送に合わせて投入するものであって、昼間はどんな線区でも昼寝は出るのが当たり前
まさか大垣が昼間も空だとか思ってないよな
ここ数日の8コテ大垣投入説は、そういう常識に逆らった屁理屈に過ぎない
中央線の車内でドコモのスマホから投稿してるってのがバレバレッスねｗ
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659 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:56:03.02 ID:53qps8Xp0 - レス番間違えたッスｗ
>>643
ｽﾌﾟｰ系（ｽﾌﾟｯ、ｽﾌｯ、ｽﾌﾟﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｽﾌﾟｯｯ等） docomoのスマホ、ガラホ d
641 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-4bMs)[] 投稿日：2020/12/02(水) 08:01:31.15 ID:HxKh+lNMd [1/2]
通勤用車両はラッシュ時輸送に合わせて投入するものであって、昼間はどんな線区でも昼寝は出るのが当たり前
まさか大垣が昼間も空だとか思ってないよな
ここ数日の8コテ大垣投入説は、そういう常識に逆らった屁理屈に過ぎない
中央線の車内でドコモのスマホから投稿してるってのがバレバレッスねｗ
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660 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 08:58:38.94 ID:53qps8Xp0 - >>645
だから315系を神領に集中投入したら313系はほとんど他に転属しないと数が合わないんだけどｗ
キミの願望どおりにはならないね＾＾；
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661 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:02:57.70 ID:53qps8Xp0 - >>646
中央線は両数を統一しても遠くから来る電車の混雑は分散できないから意味ないんだよね
多治見から大曽根までノンストップの通勤快速を作ればいいかもしれないけど
それだと前の列車に追いついて団子になっちゃうから結局スジの無駄遣い
そもそも中央線なんて朝の混雑は年々緩くなってるし新車を入れてまで混雑緩和する必要なんてどこにもないんだよね
残念だけど東海道線にロングだよ
キミたちは東海道線の朝の混雑を知らないだけ
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- 【名鉄】名古屋鉄道μ290号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
91 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:04:29.46 ID:53qps8Xp0 - 昆布あれだけ暴れたから一気に鬱になったかｗ
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662 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:11:04.08 ID:53qps8Xp0 - >>646
＞どうせ多治見以東は日中2〜3本しかないし大したことじゃないんだよな
中央線は利用者が多いとかいいながらこういうところはローカルだから大丈夫とかお前ブレ過ぎ
じゃあそんな過疎路線なんて新車なんていらねーし
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663 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:12:31.05 ID:53qps8Xp0 - >>646
朝のラッシュの8両化で新快速の輸送力増強が出来ていいじゃないか
クロスシートは383のホームライナーで解決！
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664 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:15:24.94 ID:53qps8Xp0 - このスレで分散投入ってヒントが出てるのにガン無視して願望を垂れ流す中央厨で草
こいつら大垣に８両固定が入ったら発狂して毎日神領に転属しろって暴れだすだろうね
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- JR東海在来線車両スレッド78
666 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:21:47.78 ID:53qps8Xp0 - >>665
なんで中央線沿いだけは人口が増え続けるの？
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- JR東海在来線車両スレッド78
667 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:22:17.92 ID:53qps8Xp0 - >>665
東海道線の快速を8両に統一すればいいっスね＾＾
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- JR東海在来線車両スレッド78
668 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:27:15.52 ID:53qps8Xp0 - >>665
＞大垣や静岡へ転用すれば良い
転用ってどのくらい？具体的な数は？
＞静岡は特急除き全列車4両以下かつワンマン運転とすれば良い
ワンマン運転にするっていういソースは？
このスレはソースのない妄想はダメだよ
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669 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:28:09.28 ID:53qps8Xp0 - >>665
東海道線にロングを入れればお前みたいな18乞食が発狂して実に気分がいい
新幹線で移動する一般人には何の影響もないし
東海もカネにならない18乞食を排除できてウィンウィン
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- 近鉄特急part141(ﾜｯﾁｮｲ表示)
752 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:29:06.45 ID:53qps8Xp0 - イソジンが足りてないんじゃない？
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671 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:33:03.40 ID:53qps8Xp0 - >>670
そういう誰でも分かってることはいちいち書かなくても大丈夫だから
日中10分毎なんて地下鉄並の中央線は不便になるだけ
昼間も長編成なんて18乞食の発想
地元ユーザーじゃないのがバレバレ
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672 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:34:56.87 ID:53qps8Xp0 - >>670
おかしいなあ、名古屋市内の短距離ユーザーが多いはずなのに
今より本数減らしたら待ち時間が増えて不便になっちゃうと思うんだけど＾＾；
4両で混雑してても待たずにすぐに乗れたほうが便利だよね
だって地下鉄みたいな路線なんだし
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673 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:36:04.48 ID:53qps8Xp0 - >>670
315系は大垣と神領に分散投入だよ
いつまでこのやりとり続けるの？
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676 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:47:34.26 ID:53qps8Xp0 - >>674
キモ瀬、自分の最寄り駅を犠牲にしてまで８両固定を熱望してて草
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677 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:48:29.10 ID:53qps8Xp0 - >>674
１本しか減ってなくて草
さすがに自分の最寄り駅が毎時１本になるのだけは耐えられないご様子ｗ
つうか大して減便してねーだろバーカｗｗｗ
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678 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:49:12.97 ID:53qps8Xp0 - >>674
普通多治見分断で多治見以東２両ワンマンだよねｗ
中津川まで８両なんて夜のラッシュでもガラガラなのにｗｗｗ
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679 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:50:22.06 ID:53qps8Xp0 - >>675
東海道線はAシートをいれなくても新幹線があるから＾＾
390円で新幹線に乗れるんだからそれよりも高いAシートは不要だね
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680 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:51:00.39 ID:53qps8Xp0 - >>675
＞いちいち繋いだり外したりするのは無駄
＞終日8両で統一したほうが効率的
その通り！
だから東海道線の新快速は８両に統一！
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681 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:52:21.68 ID:53qps8Xp0 - >>675
315系は大垣と神領に分散投入だよ
いつまでこのやりとり続けるの？
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682 ：猿にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:54:46.85 ID:53qps8Xp0 - >>675
ダブルデッカーのグリーン車にしなくていいんスか？ｗｗｗ
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683 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:55:57.96 ID:53qps8Xp0 - キモ瀬、ついに追い込まれて昼間からスマホで応戦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日はハロワ巡りかｗｗｗｗ
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687 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:58:52.47 ID:53qps8Xp0 - >>684
８コテ
大垣17神領6
４コテ
神領14静岡28
だね
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689 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 09:59:45.64 ID:53qps8Xp0 - >>685
＞加速度アップと最高速度アップで普通でも今の快速より早くなるかもね
どういう計算したらそうなるんだ
お前物理勉強したことないのか
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690 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:00:32.30 ID:53qps8Xp0 - >>688
名古屋と豊橋以外の短距離で利用する人間はほとんどいない
そんな短距離に500円も払うやつは馬鹿
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691 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:01:15.77 ID:53qps8Xp0 - >>688
それなら減便して４両にしたほうがいいね！
４両に詰め込めるだけ詰め込んでコストを削減した方がいいよ！＾＾
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692 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:01:54.86 ID:53qps8Xp0 - >>688
東海道線の増解結を省略して８両に統一だね！＾＾
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693 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:06:44.04 ID:53qps8Xp0 - もう分散投入って決まってるのに気持ちが抑えきれなくて蒸し返してるだけだね
いつまでこのやりとり続けるの？
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694 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:07:39.35 ID:53qps8Xp0 - B400の大垣転属で謎がほとんど解けたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは勝てるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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697 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:12:45.66 ID:53qps8Xp0 - >>695
岡崎まで600円ちょっとなのに２倍近い料金を取るのは不可能
多治見まで310円のセントラルライナーが廃止されたのは何でですかね？
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698 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:13:14.25 ID:53qps8Xp0 - >>695
＞その程度の距離でも追加料金を払うよう誘導することが重要ではないか
その程度の距離でもロングシートでコストを削減するほうが重要なんだろうね＾＾
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699 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dcca-jrSk)[sage]：2020/12/02(水) 10:17:05.16 ID:53qps8Xp0 - >>696
おかしいよね、中央線ユーザーって短距離メインで座ることよりも待ち時間が少ないほうが便利なのにｗ
これじゃあ遠距離をゆったり座る人の要望だよねｗ
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