- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★285
91 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 18:46:36.96 ID:lPc+2wHd - 米原ルート経由（スイッチバックなし）で名古屋から長野通すと最速達だと2時間くらいなのに驚いたわ
かなり大回りなのにしなのより速いんだな
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★285
92 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 18:49:33.20 ID:lPc+2wHd - >>90
費用対効果0.5以下と0.8以下で開業予定だったり、総工費が普通に当初の1.5倍くらいになる整備新幹線業界ってもうなんでもありだろ正直
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★285
95 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 18:54:29.21 ID:lPc+2wHd - >>93
普通着工前に最悪総工費がこのくらいに膨れ上がりますよって示すだろ・・・
もはや予想総工費＝基本給 実際の総工費＝基本給とボーナス くらいになってるじゃん
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★285
98 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 19:19:12.28 ID:lPc+2wHd - >>96
名古屋〜金沢〜長野って絶対運賃バカ高いだろ 出来ても使えるは余程の金持ちくらいしかおらんわ
ところで京都市内の経由は岡崎公園のほうなんだな
四条河原町あたりに駅あったら便利だったのに
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
651 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 19:23:04.86 ID:lPc+2wHd - 長崎新幹線とか北陸新幹線のニュース効くたびに「あぁ着々と赤字確実の路線開業が近づいてるな」って若干鬱になるわ
北海道新幹線に関してはクッソ甘い業績予想が原因だったけど、この二つは開業前から部分開業は赤字って分かってんのに
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
654 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 19:32:47.97 ID:lPc+2wHd - >>652
FGTなくなったんだから実質部分開業みたいなもんだろどっちも
北陸も長崎もFGT前提で部分開業でも費用対効果1以上！（過去形）って感じだし
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
655 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 19:35:10.54 ID:lPc+2wHd - 因みに自分は長崎新幹線に関して「どうすんだよこのコンクリートの塊・・・」って感じで今後がどうというより現状に絶望しかない
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
657 ：名無し野電車区[]：2020/11/27(金) 19:45:10.20 ID:lPc+2wHd - 長崎新幹線とズムウォルト級戦艦で同じフィーリングだわ
ハード面だけは一級なくせにソフト面開発失敗して中身はポンコツっていう
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