トップページ > 鉄道路線・車両 > 2020年11月27日 > YXT+xQWd0

書き込み順位&時間帯一覧

12 位/1316 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000010000000000023212213



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)
名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)
名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)
JR東海在来線車両スレッド78

書き込みレス一覧

JR東海在来線車両スレッド78
180 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 06:51:10.95 ID:YXT+xQWd0
おやおや
「足し算」の意が伝わってないようで
JR東海在来線車両スレッド78
223 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 18:40:35.03 ID:YXT+xQWd0
B404にワンマン機器が取り付けられたみたい
213系の置き換えは思ってるより早い段階でやりそうだなあ
JR東海在来線車両スレッド78
228 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 18:58:28.99 ID:YXT+xQWd0
>>226
前回もワンマン拡大してるでしょ
JR東海在来線車両スレッド78
232 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 19:01:31.58 ID:YXT+xQWd0
119系置き換えの時も既存のワンマン車以上のワンマン車を入れてエリアを拡大する形でワンマンの本数激増させてるでしょ
もう忘れたの
今度は北部区間のワンマン運用拡大だよ
JR東海在来線車両スレッド78
237 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 19:19:11.66 ID:YXT+xQWd0
>>235
検査期限の問題
早ければ来年度あたりから設備を順次引き上げる都合もあってそれ以降に検査期限を迎える車両は検査を通せないから
だから車齢関係なしに検査期限に余裕のある編成を優先して残して先に2022年度とか23年度あたりに期限切れになる編成を落としてく必要があるわけで
同じような理由で神領の211系が静岡に短期転入する可能性もあるし、過去には廃車間際の3ヶ月だけ美濃太田→伊勢に転属したキハ11もいる
JR東海在来線車両スレッド78
264 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[]:2020/11/27(金) 19:59:49.65 ID:YXT+xQWd0
>>255
ワンマン未対応の213系が14本もいるんだからそのうち8本をワンマン化したB400、残りの6本をB200で置き換えれば縮小することはないと思うけど
JR東海在来線車両スレッド78
269 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[]:2020/11/27(金) 20:19:43.84 ID:YXT+xQWd0
>>267
飯田線の運用見てみな
4連運用は現状夜にある豊橋→水窪(夜間停泊)→豊橋(313系)と豊橋→中部天竜(213系)の上下合わせて3本しかないのだよ
ちなみに北部は最大3連まで
JR東海在来線車両スレッド78
277 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[sage]:2020/11/27(金) 20:40:05.88 ID:YXT+xQWd0
まあB400はスノープロウが付いてないみたいだから関西線or武豊線ワンマン投入→B500を捻出って可能性もなくはないのかな
あと東日本エリアの乗り入れに必要な機器は東海も最近デジタル無線への更新が始まってるみたいだからそれが済めば問題なさそうかな?
JR東海在来線車両スレッド78
281 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[]:2020/11/27(金) 21:12:10.71 ID:YXT+xQWd0
>>280
いや普通にそこは運用組み替えてB500は別運用に差し替えなんじゃないの
2+2+4で中央線運用に入るとかさ
JR東海在来線車両スレッド78
285 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[]:2020/11/27(金) 22:02:40.25 ID:YXT+xQWd0
211-0の代走って普通に211-5000使ってなかったっけ
JR東海在来線車両スレッド78
287 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-uSqB)[sage]:2020/11/27(金) 22:08:17.17 ID:YXT+xQWd0
あくまで211-0置き換えは暫定運用第1弾であって、直後の改正で運用の組み換えが発生するから恒久的なものではないってのが大体の人の見解ってことでいいんだよね?
JR東海在来線車両スレッド78
303 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 23:09:58.61 ID:YXT+xQWd0
なんか飯田線も使いどころに困る車両の終生の地みたいな感じが戻ってきたなあ
JR東海在来線車両スレッド78
322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9769-ZE67)[]:2020/11/27(金) 23:44:12.94 ID:YXT+xQWd0
全然関係ない話だけど、そのうちWも転用とか関係なしにワンマン運用増加用にワンマン対応化される日は来るのだろうかと
何かと経費削減を進めなきゃならなくなったこのご時世だしね


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。