- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
589 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 13:00:35.98 ID:KjsLB4NX - >>581
だから、暫定リレーに合意しているのに、リレー固定化に合意していないことをもって
合意している暫定リレーを開業できないのが理解できないと言っているだろ
>>583
まだ新幹線鉄道直通線複線化事業が継続されているんじゃないんですか？
FGTの車両開発は断念したけど、軌道はFGTを想定した工事が継続されているんじゃないの？
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 102
621 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 17:46:47.32 ID:KjsLB4NX - >>595
意味わかっているよ
こちらの言葉で言うなら、最終形ではないが、2022年度時点では対面乗換方式が最善ということだ
最終形でないことをもって対面乗換方式での開業を見送るというのは、2022年度時点で最善という合意から乖離する
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625 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 18:07:45.68 ID:KjsLB4NX - >>623
そうなるリスクがあるのは承知の上で
フルかミニに繋がる整備をしておきたいのだろうとしか考えられない
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636 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 18:34:24.15 ID:KjsLB4NX - >>627
本命のフルに繋がる整備ですよ
武雄温泉以南をフル規格で整備した場合、スーパー特急を走らせるなら改軌が必要だが
フル規格の線路をミニでも走れる
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647 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 18:56:41.98 ID:KjsLB4NX - >>640
>>642
車両は、買い換え時にミニを買うことは可能だけどな
ホームドアも寿命はあるようだし
いずれにしても、スーパー特急転換で改軌することと比べれば
ホームドアを改造の方が容易だろうな
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648 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 19:01:49.84 ID:KjsLB4NX - >>646
11番のりばは九州の裁量で使えると思うけどな
鹿児島ルートで800形の後継にN700Sの8連が入ったら
多くの列車がこだまを含めて山陽に直通するようになって
11番のりばを発着する列車がわずかになったりして
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672 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/27(金) 20:41:05.73 ID:KjsLB4NX - >>649
フルを建設するより改軌の方が楽だけど、フルが本命みたいだから
>>650
E6系・E8系の電気系を含めた設計図を元に60Hzに改造するのは難しいかも知れないが
N700Sの機器をE6系の車体に載せることを考えたら、スペースやレイアウトだけの問題で
元々60Hz専用の機器だから電気的な問題は心配しなくて良いだろう
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