- 小田急通勤車両を語るスレ83
414 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 09:56:15.11 ID:dHflivWT0 - >>410
1752Fは未だでしょう 車検切れは2021.10説なので
5055F納車後、早くても4月〜6月位じゃないのかな?
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- 小田急電鉄を語ろう!Part173
597 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 11:31:49.14 ID:dHflivWT0 - >>592
上原は住宅密集地って知ってる?
地価も高いし、渋谷・新宿が近い便利な居住地なんだがな
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828 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 17:29:39.96 ID:dHflivWT0 - トンネル通過料金がベラボーな事になるのは必至
フェリーは安くて、2社あわせて16便有るので意外と便利なんだよ
トンネルは箱形トンネルでは無く、円形シールドトンネルなんで
貨物単線だと道路1車線がやっとで、貨物複線でも道路2車線も無理です
また、緊急時避難路の設置が必要になりますが、そのスペースを何処に造るのかな?
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- 【259.4km】宗谷本線 Part 46【旭川-稚内】
847 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 068f-3Yk1)[]：2020/11/22(日) 17:31:16.36 ID:dHflivWT0 - 一休さんみたい
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- 小田急通勤車両を語るスレ83
416 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 17:42:59.64 ID:dHflivWT0 - 電動機出力も編成出力もは近鉄でしょう 軌間の違いが大きいし、連続勾配も長いしね
因みに小田急アルストム採用は1000型で終了したな
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- 小田急通勤車両を語るスレ83
419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 19:30:28.08 ID:dHflivWT0 - 近鉄は出力を最高速度に振り向け、小田急は起動加速度に振り向けているね
また、4000形は地下鉄運転、JRに合わせた6M4T,190kw標準モータで出力が大きくなったね
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- 小田急通勤車両を語るスレ83
420 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 19:35:21.63 ID:dHflivWT0 - 近鉄は出力を最高速度に振り向け、小田急は起動加速度に振り向けているね
また、4000形は地下鉄運転、JRに合わせた6M4T,190kw標準モータで出力が大きくなったね
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- 小田急電鉄を語ろう!Part173
607 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 19:37:32.47 ID:dHflivWT0 - 8連の運用は少し伸ばせそうだね
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832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-3Yk1 [153.212.242.252])[]：2020/11/22(日) 19:47:12.62 ID:dHflivWT0 - 総工費は1.5倍〜2倍になるのが相場というのは業界の常識
そもそも本州の北端や北海道に南端まで高速走行するという無駄な点が抜けてるのです
大洗、仙台、八戸、新潟、秋田からのフェリーの存在価値はそこにあり
更に運転手が乗らないシャシ輸送で人件費削減と運転手不足解消もしているのも現状
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