- 【東京〜札幌】北海道新幹線309【4時間以内】
470 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-Bsip [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 11:44:52.51 ID:Gph8h8gC0 - >>466
各駅停車の毎時１本は無駄。
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471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-Bsip [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 11:49:37.08 ID:Gph8h8gC0 - >>467
新潟ですら毎時１本なのに
北海道で毎時２本は無駄。
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482 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 19:48:47.88 ID:Gph8h8gC0 - >>476,480
多少減らすんじゃなくて
各駅停車自体を設定しないだろう（早朝深夜除く）
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496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:01:01.02 ID:Gph8h8gC0 - 北陸や東北ですら速達型は毎時１本が基本なのに
弱小需要の北海道じゃ無理です。
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497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:02:31.58 ID:Gph8h8gC0 - >>495
北海道道内も新函館〜札幌は早朝深夜だけだろう。
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498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:15:51.16 ID:Gph8h8gC0 - 九州ですら各駅停車はガラガラ。
ましてや北海道は無理。
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501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:27:32.50 ID:Gph8h8gC0 - >>499
１５〜２０分に１本の札幌都市圏だから
２時間に１本でちょうどいい。
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504 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:41:14.80 ID:Gph8h8gC0 - >>503
東京ー仙台・岩手・青森の利用者数は年間１４００万人。
これでも速達型は基本１本。
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508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 22:55:44.85 ID:Gph8h8gC0 - >>503
東京ー長野・富山・金沢で１０００万人。
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513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 23:12:48.86 ID:Gph8h8gC0 - ＞＞５１１
もちろん往復。
東京〜新潟は年間５００万人で毎時１本。
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514 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 23:15:20.37 ID:Gph8h8gC0 - 東京〜富山・金沢は年間６００万人超で
速達型は毎時１本。
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515 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-bQi2 [210.131.52.114])[]：2020/11/22(日) 23:18:05.24 ID:Gph8h8gC0 - 北海道新幹線は無駄に駅が多いのが痛い。
新青森〜新函館の区間列車を走らせる需要も線路容量もないから
奥津軽・木古内は札幌行が千鳥停車となる。
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