- 「無料の特急」誕生50年 街も変えたJR西の新快速 東の特別快速は？ PART２
133 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:14:28.47 ID:cM7grt9o - 和歌山なんて日根野~和歌山間の短距離利用が主で大阪市内まで乗り通す客は少ないからな
そういう客はくろしお使うだろうし
新快速は不要やし、紀州路快速の停車駅も妥当やろう
京阪神間と同条件で語ったらいかん
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- 何で福知山線・片町線・阪和線等には新快速がないのか
55 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:15:05.60 ID:cM7grt9o - 和歌山なんて日根野~和歌山間の短距離利用が主で大阪市内まで乗り通す客は少ないからな
そういう客はくろしお使うだろうし
新快速は不要やし、紀州路快速の停車駅も妥当やろう
京阪神間と同条件で語ったらいかん
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- 近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7
865 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:32:09.81 ID:cM7grt9o - >>858
近鉄、運賃値上げを検討 コロナ禍で赤字が過去最大
近鉄グループホールディングス（HD）は12日、傘下の近畿日本鉄道で運賃値上げの検討を始めたと発表した。
新型コロナウイルスの影響で鉄道利用が大幅に落ち込み、2020年9月中間連結決算で過去最大の赤字に陥ったためで、運転本数の削減などダイヤの見直しも検討する。
近鉄は名古屋、京都、大阪、奈良の各都市以外に、三重県の伊勢志摩方面へも路線網を持つ。
新型コロナの影響で特急列車を中心に利用が減少していることに加え、定期券の利用も落ち込んでおり収益改善には抜本的な構造改革が必要と判断した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/965be43bcca4be686a288679bc5c877c10bb37b4
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- +++西台+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-24+++
651 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:38:40.01 ID:cM7grt9o - 南海みたいな地味で実用性一辺倒で無難なのがいい
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- 滋賀県は新快速で人口増加、茨城県は特別快速でも人口減少w
340 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:40:47.25 ID:cM7grt9o - >>338
都構想否決したからって八つ当たりすんなよゴミ維新、新快速、転クロキチガイ信者
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- 東の普通グリーンを普通車に置き換えて混雑緩和せえや！
952 ：和歌山人[sage]：2020/11/12(木) 22:46:11.44 ID:cM7grt9o - https://trafficnews.jp/post/101781
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