- +++西台+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-24+++
639 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 10:35:55.88 ID:UZmH0dDf - >>627
知人に言わせると、「斬新すぎてお前が付いてこられないだけ」だって。
そう思って何度も見たけど、やっぱり付いてゆけない。
浅草線が開業した１９６０年に5500形を見たら、当時の人は理解できないだろうから、同じことなのかもしれないが。
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- (東武)東上線 Part259
84 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 10:38:20.45 ID:UZmH0dDf - >>68
釣り掛け車で家族そろってデパートに行っていた頃が懐かしい
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
964 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 13:24:59.84 ID:UZmH0dDf - >>933
名古屋で大災害があったら東海道・中央とも終了。だから北陸が必要なのがわからんか？
>>943
どんな路線ではない。首都圏と京阪神を結ぶ第3の高速鉄道だから必要。
それと緊縮財政は国を亡ぼす。なんでも造れとは言わないが、投資して金を回さないと日本経済がどんどん縮む。
できることなら、首都圏〜京阪神〜北九州に貨物新幹線も欲しい。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
972 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 14:54:50.32 ID:UZmH0dDf - >>966
俺だって北陸なんかどうでもいい。
たまたま、首都圏と京阪神を結ぶルートの中の１つに北陸経由というものがあっただけ。
敦賀から新大阪まで一直線に結んでも構わないし、北陸地区の駅ももっと少なくて良いと思う。
だが、首都圏〜京阪神に名古屋・静岡を通らない高速鉄道は絶対に必要。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
976 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 15:13:19.18 ID:UZmH0dDf - >>974
高速道路で時間当たり片方向１万人を所要４時間以内に運べるのか？
馬鹿も休み休み言え。
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979 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 16:06:33.30 ID:UZmH0dDf - >>977
大宮まで運べれば、首都圏北部・西部の客には十分。
上り列車で大宮で大量に下車するんだよ。そして、在来線に乗り換えて池袋や新宿に向かう。
非常時の臨時列車は大宮止まりで結構。
>>978
冗長性は大切だから建設しておいて損はない。
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