- 【絶対に】ムーンライトながら133号【負けられない戦い】
998 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:11:43.95 ID:Ch+zrrwF - >>993
>国鉄末期は単年度黒字だったけどね
ソース出せるものなら出してみて
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- 【往生際の悪い】ムーンライトながら134号【負け犬たち】
16 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:17:27.21 ID:Ch+zrrwF - 993 名無し野電車区 sage 2020/11/12(木) 07:23:51.31 ID:IpUwsh/e
>>991
国鉄末期は単年度黒字だったけどね。
国土交通省 国鉄改革について
https://www.mlit.go.jp/tetudo/kaikaku/01.pdf&ved=2ahUKEwjvmf33zvvsAhUqGaYKHfqeCHQQFjAAegQIIxAC&usg=AOvVaw1BAWyP6I-sZFZKQb-JqbkO&cshid=1605136469442
② 経営の悪化とその原因
○旧国鉄は１９６４年に初めて赤字を計上し、以降毎年赤字が続いた。
特に１９８０年代は毎年１兆円以上の赤字を計上し、政府から多額の（１９８５
年は、６,０００億円）補助金を出したが、金利さえも賄えない状況であった。
http://imgur.com/ngjDZRK.jpg
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- 【往生際の悪い】ムーンライトながら134号【負け犬たち】
17 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:19:44.04 ID:Ch+zrrwF - https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/082400009/
JR、国鉄末期並みの赤字 苦肉の策の半額切符
JR東日本、東海、西日本のお盆期間（8月7～17日）の新幹線利用客数は前年の21～24％、JR九州は28％で軒並み3割を切った。
JR北海道、四国の在来線特急も前年の半分の水準だ。
新型コロナウイルスの感染再拡大への懸念から、小池百合子東京都知事らが帰省の自粛を呼びかけたことが影響した。
2020年4～6月期は決算を公表したJR5社すべてが最終赤字となった。
各社は夏以降に勢いが戻るのではないかと考えていたが、期待は裏切られた。
赤字額はJR東が1553億円、JR西が767億円、JR東海が726億円、JR北海道が126億円、JR九州が51億円となり5社合計で3200億円を超える（JR四国とJR貨物は20年4～6月期決算を公表していない）。
仮にこの状況が年間を通して続くとして赤字額をはじくと約1兆3000億円になり、国鉄時代の最終年度である1987年3月期の赤字1兆3610億円に匹敵する。
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- 【往生際の悪い】ムーンライトながら134号【負け犬たち】
18 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:25:38.90 ID:Ch+zrrwF - https://tabiris.com/archives/jr-kokutetsu/
JRの現状は国鉄末期より深刻。コロナ禍で鉄道事業の傷深く
国鉄最後の決算と比較してみる
新型コロナウイルス感染症により、JR各社の経営は厳しい状況が続いています。
最新決算の赤字は国鉄末期と同水準で、今期の鉄道運輸収入は国鉄時代に及ばない可能性が高くなってきまし
各社の単体決算の営業赤字は、JR東日本が1470億円、JR東海が734億円、JR西日本が821億円、JR九州が103億円、JR北海道が213億円。5社合計で3341億円の営業赤字を計上しています。
仮に、このペースで赤字を1年間積み上げていけば、JR5社が通期で約1兆3000億円の営業赤字を計上することになります。
次に、国鉄最後の決算を見てみましょう。国鉄は1987年4月1日に分割民営化しましたので、最終年度は1986年度となります。
国鉄1986年度決算の損益計算書の概要によると、旅客収入が3兆269億円、貨物収入が1676億円、雑収入が2183億円、自治体からの助成金受入が1883億円となっています。
これに営業外収入3605億円をくわえた3兆9616億円が収入の合計です。
経費は、人件費が2兆1152億円、物件費が1兆2135億円、利子が1兆3253億円、償却費等が6681億円、営業外経費が213億円です。
経費合計は5兆3433億円です。差し引き1兆3818億円が純損失となっています。
コロナ禍の赤字の状況が1年続くと仮定したJRの営業赤字約1兆3300億円と、
国鉄末期の純損失の金額は、ほぼ同じです。JRの四半期決算の赤字が「国鉄末期並み」というわけです
https://tabiris.com/wp1/images/2020/08/kessan1.jpg
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 100【祝】
436 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:36:29.77 ID:Ch+zrrwF - >>435
北陸新幹線「金沢→敦賀」の事業認可時（平成23年）の総事業費が11,858億円」
2018年に建設費の見直しをして1兆4121億円
更に建設費が上振れして1兆7千億円を超えるとされてる
http://imgur.com/pTsZFw9.jpg
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
925 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 08:47:18.47 ID:Ch+zrrwF - 北陸新幹線「金沢→敦賀」の事業認可時（平成23年）の総事業費が11,858億円」
2018年に建設費の見直しをして1兆4121億円
更に建設費が上振れして1兆7千億円を超えるとされてる
http://imgur.com/pTsZFw9.jpg
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 100【祝】
440 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 09:40:39.32 ID:Ch+zrrwF - 愚策では有るけど今更
どうにもならないからな
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