- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
922 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 03:45:57.04 ID:6FKog5gt - >>907
米原はさらに論外
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942 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:15:47.66 ID:6FKog5gt - >>924
根拠は簡単、敦賀止めと同じく乗り換え。
しかも多額投資必要。
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944 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:17:43.89 ID:6FKog5gt - >>927
バックアップとしてリスクをさけるなら同じルートを通らない方がいいに決まってる。
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947 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:28:09.24 ID:6FKog5gt - >>946
金ないなら敦賀止め
投資するなら米原みたいな無駄なもん作らずバイパスとして新大阪まで独自路線でつくれ。
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949 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:32:10.41 ID:6FKog5gt - >>948
米原はロールスロイスと違うぞ。
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950 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:33:10.21 ID:6FKog5gt - >>948
米原はミゼットやな。
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955 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:37:47.88 ID:6FKog5gt - >>952
敦賀止め→プリウスを持っている。
米原乗り換え→プリウスあるのにわざわざミゼット買うようなもん。
新大阪独自路線→ロールスロイス
こんな感じ
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960 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/12(木) 12:39:49.55 ID:6FKog5gt - >>958
プリウスあるのにわざわざミゼット買うような路線はいらん
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