- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
965 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 13:29:00.49 ID:0Q/N8x4V - >>963
JR各社はお互いの権益を侵すことはしないね。
北陸新幹線の米原乗り入れはJR西の権益を
侵すことになる。少なくともJR海の側から米原
乗り入れを認めることは絶対にしない。
米原乗り入れはJR体制の見直しがない限り
ありえないということ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
967 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 13:33:38.30 ID:0Q/N8x4V - >>966
今どき新幹線の旅行が贅沢とか、団塊世代脳の
方ですか。飛行機移動が当たり前の時代に。
いや、それは団塊世代の方に失礼か。
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- 北陸新幹線総合スレッドpart155
813 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 14:21:29.88 ID:0Q/N8x4V - ファミリーやグループ客は旅行中途の乗り換えを
嫌うからな。一定層は乗り換えのないバスや
自動車に流れるだろう。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
971 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 14:24:14.14 ID:0Q/N8x4V - >>970
東南海地震は発生間隔から見て２０３０年代の
発生確率が高くなると思われているな。だからこそ
JR海は自腹でのリニア建設を急いだわけだが。
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- 北陸新幹線総合スレッドpart155
820 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 15:48:00.81 ID:0Q/N8x4V - 在来特急で２時間半の区間が強制乗り換えなんて
中途半端すぎるでしょう。とくに観光面では北陸を
選択する訴求力を弱めてしまう。
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- 北陸新幹線総合スレッドpart155
831 ：名無し野電車区[]：2020/11/12(木) 17:07:48.98 ID:0Q/N8x4V - >>822
明確に北陸に行きたいという欲求があれば
乗り換えがあっても行くだろうが、観光で
どこかに行きたいね、ぐらいの程度だと
中途半端な乗り換えは抵抗になるよ。
金沢開業後、宇奈月温泉の旅館で関西
からの客は減ったが、首都圏からの客がそれ
以上に大きく増えたという話があった。
それほど旅行中途の乗り換えは旅行先の
選定に影響するものだよ。
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