- キハ40、キハ47、キハ48スレッド 22
506 ：名無し野電車区[]：2020/11/03(火) 07:00:32.47 ID:vWM2MAAF - 西ならあと２０年は走ってそうだからまだ行かなくていいじゃんｗ
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 99
320 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 10:52:34.62 ID:vWM2MAAF - 2枚きっぷその他の佐賀県の企画乗車券発売終了とか
在来線廃止は無理でも北肥前開発鉄道を設立して路線移管大幅値上げとか
佐賀が通せんぼ続けるならやれることはいろいろある
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 99
322 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 10:55:00.22 ID:vWM2MAAF - >>321
国土交通省の認可が必要だから
国土交通省もフル推進だからね
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 99
337 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 12:55:02.67 ID:vWM2MAAF - >>328
あえて高速バスのシェアを高めて在来線を単線運行できる程度に減便すれば
ミニ新幹線用地を捻出できる
リレー長期化は避けられないが、永久リレーは回避できる
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 99
340 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 12:59:44.63 ID:vWM2MAAF - >>338
高速バスは必ずしも全便佐賀駅発着しなくてもいい
ゆめタウンとかイオンモールとかに分散すればおk
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- 函館駅 - 小樽駅は道南いさりび鉄道に移管されるのか？★２
631 ：名無し野電車区[sage]：2020/11/03(火) 13:07:11.61 ID:vWM2MAAF - >>629
何のために日高線を鵡川まで残したと思ってるんだ？
苫小牧東に貨物駅を作る構想になっている
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- 留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間19
40 ：名無し野電車区[]：2020/11/03(火) 20:32:43.24 ID:vWM2MAAF - 毎年５億
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